ข้อมูล

Tanager II AM-385 - ประวัติศาสตร์


Tanager II
(AM-385: dp. 890, 1. 221'1"; b. 32'2"; dr. 10'9"
(หมายถึง); NS. 18.1 ก. (tl.); ป. 117; NS. 1 3"; cl. อก)

Tanager ที่สอง (AM-385) วางลงที่ Lorain รัฐโอไฮโอเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2487 โดย American Shipbuilding Co. ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2487 สนับสนุนโดยนางโธมัส สลิงลัฟฟ์ และรับหน้าที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ร.ท. Oscar B. Lundgren, USNR, เป็นผู้บังคับบัญชา

Tanager นึ่งผ่านแม่น้ำ St. Lawrence ไปยังเมืองบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ ในปลายเดือนกรกฎาคมและต้นเดือนสิงหาคม ในเดือนตุลาคม เธอย้ายไปทางใต้ไปยังฐานทัพเรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่ Little Creek, Va. เพื่อฝึกการสกัดกั้นและการฝึกกวาดทุ่นระเบิดในพื้นที่ Chesapeake Bay เป็นเวลาเกือบหกปีที่ Tanager ดำเนินการกับกองเรือ 2d ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและในพื้นที่แคริบเบียน เธอทำการฝึกกวาดทุ่นระเบิดและสนับสนุนการฝึกฝนของโรงเรียน Mine Warfare School ที่ยอร์กทาวน์ รัฐเวอร์จิเนีย สามครั้ง—หนึ่งครั้งในปี 1948, 1950 และ 1951—เธอไปปฏิบัติหน้าที่กับสถานีตอบโต้ทุ่นระเบิดของกองทัพเรือ ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองปานามาซิตี้ ฟลอริดา

เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2494 เธอได้ออกจากเมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา เพื่อไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ขณะที่เธอถูกส่งเข้าประจำการกับกองเรือที่ 6 เธอได้ทำการฝึกซ้อมกวาดทุ่นระเบิดและเยี่ยมชมท่าเรือที่มีชื่อเสียงหลายแห่งในพื้นที่ ในจำนวนนั้นมี Mers-el-Kebir, Gibraltar, Naples, Monaco, Cannes, Venice, Malta และ Genoa ที่กุมภาพันธ์ 2495 Tanager กลับไปที่ชาร์ลสตันและเริ่มดำเนินการกับ 2d Fleet หลังจากการซ่อมแซมที่ชาร์ลสตันและการเดินทางไปนอร์ฟอล์กและไปกลับ เรือกวาดทุ่นระเบิดได้เริ่มวางกำลังเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนครั้งที่สองในเดือนเมษายน พ.ศ. 2496 ระหว่างการล่องเรือนั้น เธอได้เพิ่มท่าเรือแห่งใหม่ให้กับแผนการเดินทางของเธอ โดยเฉพาะเมืองแทนเจียร์ ปาแลร์โม มาร์เซย เลกฮอร์น ซาโลนิกา และเซบียา เธอยังได้เข้าร่วมการฝึกกวาดทุ่นระเบิดกับหน่วยอื่นๆ ของกองเรือที่ 6 Tanager กลับเข้าเมืองชาร์ลสตันเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2496

หลังจากการฝึกกวาดทุ่นระเบิดตามแนวชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาและในทะเลแคริบเบียน เธอเข้าไปในสนามที่บริษัท Savannah Machine & Foundry Co. เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2497 เพื่อซ่อมแซม ที่ 23 กันยายน เรือกวาดทุ่นระเบิดออกจากสะวันนาและมุ่งหน้าไปยังโบมอนต์ เท็กซ์ เธอมาถึงในวันที่ 28 และเข้าไปในอู่แห้งในวันเดียวกัน เธอถูกย้ายกลับในวันที่ 8 ตุลาคมและลากไปยังสถานีกองทัพเรือที่ Orange, Tex สองเดือนต่อมา ในวันที่ 10 ธันวาคม 1954 Tanager ถูกปลดประจำการและจอดอยู่ที่นั่นกับกองเรือสำรองแอตแลนติก เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 เรือกวาดทุ่นระเบิดได้รับการกำหนดชื่อใหม่ว่า MSF-385 ที่ 4 ตุลาคม 2506 Tanager ถูกย้ายไปที่หน่วยยามฝั่งเพื่อใช้เป็นช่างฝึกหัด ชื่อของเธอมาจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2506 และเธอได้รับหน้าที่ในหน่วยยามฝั่งเมื่อ Tanager (WTR-885) เมื่อวันที่ 16 กรกฏาคม 2507 เธอถูกปลดประจำการอีกครั้งในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2515; และในวันที่ 15 พฤศจิกายน เธอถูกขายให้กับนายวิลเลียม เอ. ฮาร์เดสตี้แห่งซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน


ยูเอสเอส Tanager (AM-385)

ยูเอสเอส Tanager (AM-385) เป็น เอก-เรือกวาดทุ่นระเบิดระดับที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ซื้อไว้สำหรับภารกิจที่เป็นอันตรายในการกำจัดทุ่นระเบิดออกจากทุ่นระเบิดที่วางอยู่ในน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เรือแล่นผ่าน

Tanager ได้รับการตั้งชื่อตาม Tanager ซึ่งเป็นนกอเมริกันหลายชนิด ตัวผู้สีสดใสเป็นสัตว์ที่ไม่มีดนตรีและอาศัยอยู่ในป่า

Tanagerเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ลำที่สองที่มีชื่อนั้น ถูกวางลงที่เมืองลอเรน รัฐโอไฮโอ เมื่อวันที่ 29 มีนาคม ค.ศ. 1944 โดยบริษัท American Ship Building เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม ค.ศ. 1944 โดยได้รับการสนับสนุนจากนางโธมัส สลิงลัฟฟ์ และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ค.ศ. 1945 ผบ. Oscar B. Lundgren, USNR, เป็นผู้บังคับบัญชา


ตัวแทนจำหน่ายรถคลาสสิกของคุณ

ที่ Volo Museum Auto Sales เราเชื่อว่าการทดลองขับและตรวจสอบรถสะสมก่อนซื้อไม่ควรเป็นเรื่องหรูหรา ข้ามการประมูลและมาดูรถคลาสสิกของเราด้วยตนเองบนพื้นที่ 35 เอเคอร์ของเราพร้อมโชว์รูมที่ควบคุมอุณหภูมิ คุณสามารถใช้เวลาทำความคุ้นเคยกับรถโดยไม่มีแรงกดดันในการซื้อภายในกรอบเวลาที่กำหนด

เราเลือกรถยนต์โดยพิจารณาจากความพึงปรารถนา คุณภาพ ความน่าดึงดูดใจ และความคุ้มค่า ต่างจากตัวแทนจำหน่ายรายอื่นๆ ที่ขายรถสะสมตามสภาพ ช่างประจำสถานที่ของเราทำการซ่อมเล็กน้อยเพื่อให้รถของเราอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด รถทุกคันที่เข้ามาทางประตูของเราได้รับการตรวจสอบและเตรียมขาย

ต้องการดูตัวอย่างสินค้าคงคลังที่ไม่มีโฆษณาใหม่เอี่ยมใช่หรือไม่ สินค้าคงคลังขาเข้าของเราแสดงรถยนต์ที่ยังอยู่ในกระบวนการตรวจสอบ หากคุณพบเห็นสิ่งที่คุณชอบ โทรหาทีมขายของเราที่ 815-385-3644 เราจะดูแลรถให้คุณและคุณจะประหยัดได้ $1,000

เมื่อซื้อรถในฝันของคุณ ทีมงาน Volo พร้อมช่วยเหลือคุณในทุกขั้นตอนของกระบวนการ นั่นคือเหตุผลที่เรานำเสนอแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเงิน การจัดส่ง การตรวจสอบจากบุคคลที่สาม และความต้องการด้านการประกันภัยของคุณ

ขั้นตอนการขายรถของคุณในการประมูลอาจมีความเสี่ยงและนำเงินที่หามาได้ยากออกจากกระเป๋าของคุณ เราเสนอตัวเลือกง่ายๆ สามทางให้ผู้ขาย:

ทำไมเราถึงเป็นตัวแทนจำหน่ายรถคลาสสิกที่ดีที่สุด

Volo Museum Auto Sales เป็นธุรกิจที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวซึ่งครอบคลุมสี่ชั่วอายุคน อันที่จริง เราเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แนววินเทจ กล้าม และนักสะสมที่เก่าแก่ที่สุดในโลก

ติดต่อฝ่ายขายรถยนต์ Volo Auto Museum วันนี้

รถยนต์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้ นั่นคือความแตกต่างของ Volo Museum Auto Sales ในการเริ่มต้นกระบวนการซื้อหรือขาย โปรดติดต่อทีมขายที่มีประสบการณ์ของเราหรือโทรหาเราที่ (815)385-3644


ผู้บังคับบัญชา

กัปตันไวแอตต์ อี. ฮาร์เปอร์ จูเนียร์ เกิดเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2466 ในเมืองนอร์วูด รัฐแมสซาชูเซตส์ เขาเข้าเรียนที่ Amherst College โดยได้รับปริญญาศิลปศาสตรบัณฑิต และ University of Maryland ได้รับปริญญาวิทยาศาสตรบัณฑิต

กัปตันฮาร์เปอร์เข้าเรียนที่วิทยาลัยวิลเลียมส์ เมืองวิลเลียมส์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ ภายใต้โครงการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองทัพเรือสหรัฐฯ และได้รับมอบหมายให้เป็นธงเอกในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1944 ในเดือนตุลาคมปีนั้น เขาได้แต่งงานกับอดีตแมรี่ เบนเน็ตต์แห่งฟอร์ตเพียร์ซ รัฐฟลอริดา หลังจากการว่าจ้างของเขา เขาได้รับมอบหมายให้เข้าร่วม USS REGISTER (APD-92) ตลอดช่วงที่เหลือของสงครามโลกครั้งที่สอง ในระหว่างการทัวร์ ลงทะเบียน ได้รับความเสียหายจากเครื่องบิน Kamikaze และยังช่วยผู้รอดชีวิตจากเรือลาดตระเวน USS Indianapolis

หลังสงคราม กัปตันฮาร์เปอร์ทำหน้าที่ในการมอบหมายงานทางทะเลและชายฝั่งที่หลากหลาย รวมถึงหน้าที่ใน USS TANAGER (AM-385) ในตำแหน่งวิศวกรและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ และหน้าที่ในเจ้าหน้าที่ ผู้บัญชาการกองเรือทุ่นระเบิด EIGHT เป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและหัวหน้าเจ้าหน้าที่เสนาธิการ จากนั้นเขาก็สั่ง USS GROSBEAK (AMS-14) งานต่อไปของกัปตันฮาร์เปอร์คือไปที่โรงเรียน General Line ในเมืองมอนเทอร์เรย์ ตามด้วยการเยี่ยมชมหน้าที่ในสาขาการจัดซื้อจัดจ้าง สำนักบุคลากรนาวิกโยธิน

เมื่อกลับมาสู่ทะเล กัปตันฮาร์เปอร์ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่บริหารของ USS WADLEIGH (DD-689) ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2501 ถึงกรกฎาคม 2502 จากนั้นเขาเข้าเรียนที่ Naval War College สำเร็จการศึกษาในเดือนมิถุนายน 2503 ต่อไปเขาทำหน้าที่เป็นผู้บังคับบัญชาของ USS MYLES C. FOX ( DDR-829) ตั้งแต่มิถุนายน 2503 ถึงมีนาคม 2505 เมื่อเขาได้รับตำแหน่งผู้บัญชาการในอนาคตของเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี USS BERKELEY (DDG-15) และวางเรือรับหน้าที่ในเดือนธันวาคม 2505

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 กัปตันฮาร์เปอร์ได้รับคำสั่งจากยูเอสเอส กริดลีย์ (DLG-21) จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2511 เมื่อเขาได้รับคำสั่งให้ไปรายงานตัวต่อยูเอสเอส ฮัลซีย์ (DLG-23) ในฐานะผู้บังคับบัญชา กัปตันฮาร์เปอร์ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515 ขณะที่ยังปฏิบัติหน้าที่อยู่ ก.ค. 2507 – ม.ค. 2509 กัปตัน MICHAEL D. RICINAK (D) เกษียณอายุ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตัน Michael D. Ricinak ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการคนที่สองของ BERKELEY ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2507 ถึงมกราคม 2509 เขาสำเร็จการศึกษาจาก US Merchant Marine Academy ในปี 2487 และได้เห็นการกระทำในโรงละคร WW II Pacific ขณะอยู่บนเรือ USS NORTON SOUND (AV-11 ). ทัวร์ครั้งต่อไปของเขาคือบนเรือ USS NESPELEN (AG-55) และต่อด้วยบัณฑิตวิทยาลัยที่ Miami University of Ohio ขณะเรียนที่โรงเรียน Navy General Line ในเมืองมอนเทอเรย์ ความขัดแย้งในเกาหลีเริ่มต้นขึ้น และในไม่ช้าเขาก็กลับมายังมหาสมุทรแปซิฟิก คราวนี้อยู่บนเรือ USS ESSEX (CVA-9) ภายหลังการปฏิบัติหน้าที่ของเกาหลีรวมถึงการมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการบนเรือรบยูเอสเอส HYMAN (DD-732)

ในปี พ.ศ. 2496 เขาได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เจ้าหน้าที่กับ COMDESLANT ทัวร์ครั้งต่อไปของเขาคือกับสาขาเครื่องปฏิกรณ์นาวีของคณะกรรมาธิการพลังงานปรมาณู ตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1960 เขาดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่บริหารของ USS BRISTOL (DD-857) และว่าจ้างเจ้าหน้าที่บริหารของ USS DEWEY (DLG-14)

หลังจากการมอบหมายงานทางทะเลนี้ เขาก็ย้ายไปขึ้นฝั่งเพื่อปฏิบัติหน้าที่กับ BUPERS ตามด้วยหน้าที่ในสำนักงานปลัดกองทัพเรือ งานต่อไปของเขาคือ C.O. ของ BERKELEY และเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นกัปตันในระหว่างการทัวร์ทะเลครั้งนี้ หลังจาก BERKELEY เขารายงานการปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งเสนาธิการ COMCRUDESFLOT เซเว่น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2512 เขาดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนโครงการกองทัพเรือ (OPNAV) ต่อไปเขาใช้เวลาหนึ่งปีในฐานะนักเรียนที่วิทยาลัยอุตสาหกรรมแห่งกองทัพ ในปีพ.ศ. 2514 เขารับหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการ New Ship Design Concept (OPNAV) สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ครั้งสุดท้ายของเขา เขาทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยพิเศษของ CNO และเกษียณในปี 1975 กัปตัน Ricinak ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1999 ม.ค. 1966 – ก.ค. 1967 CDR WILLIAM R. SMEDBERG (D) เกษียณอันดับ RADM
เพลง – เกียรติยศสำหรับนายพลสองดาว

ชีวประวัติ

เกิดในปี 1929 พลเรือตรี William R. Smedberg สำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy ด้วยชั้นปี 1951 ระหว่างทัวร์ปฏิบัติหน้าที่ในทะเล เขาทำหน้าที่ห้าทัวร์แยกกันกับเจ้าหน้าที่ของ Chief of Naval Operations ในเพนตากอน ในฐานะกัปตัน เขายังทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการในกองเรือที่หกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และเป็นผู้ช่วยผู้บริหารและผู้ช่วยอาวุโสของ SACEUR/USCINCEUR ในยุโรป

หลังจากคำสั่ง Battle Group RADM Smedberg กลับไปวอชิงตันในช่วงสามปีสุดท้ายในการปฏิบัติหน้าที่ในฐานะรองผู้ว่าการคนแรกและต่อมาเป็นผู้อำนวยการคณะกรรมการการสงครามทางทะเลในเจ้าหน้าที่ของ CNO ในระหว่างการทัวร์ครั้งนี้ เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการประเมินว่าเทคโนโลยีขั้นสูงใดบ้างที่สามารถนำมาใช้ได้ และจะเป็นที่ต้องการของกองกำลังทหารเรือในอนาคต

หลังจากเกษียณจากการปฏิบัติหน้าที่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2525 RADM Smedberg ได้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษาของตนเองขึ้นซึ่งเชี่ยวชาญในการประเมินการปฏิบัติงานของเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับเรือและเครื่องบินในอนาคตของกองทัพเรือ เขาเป็นที่ปรึกษาให้กับ Bell Helicopter Textron ตั้งแต่ปี 1983-95 โดยหลักแล้วเพื่อประเมินผลกระทบจากการปฏิบัติงานของเครื่องบินแบบเอียง V-22 สำหรับการรับราชการทหารทั้งหมด เขายังเป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมเป็นเวลาสิบสองปีเพื่อประเมินความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยีและอรรถประโยชน์ในการปฏิบัติงานของเรือล่องหนให้กับกองทัพเรือ

RADM Smedberg ยุบบริษัทในปี 1995 และย้ายไปที่ Ponte Vedra Beach รัฐฟลอริดากับ Ann ภรรยาของเขา RADM Smedberg ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2551

ก.ค. 1967 – ส.ค. 1969 CDR THOMAS M. WARD, JR. (D) ตำแหน่งเกษียณ: RADM
เพลง – เกียรติยศสำหรับนายพลสองดาว

ชีวประวัติ

พลเรือตรีโทมัส เอ็ม. วอร์ด จูเนียร์ ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการคนที่สี่ของ BERKELEY ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2512 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือแห่งสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2494 และรายงานการปฏิบัติหน้าที่ครั้งแรกบนเรือรบ USS ENGLISH (DD-696) ในการปลดประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 1953 เขารายงานต่อ USS TOWHEE (AM-388) ในฐานะเจ้าหน้าที่บริหาร ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1954 LT(jg) Ward ได้รับคำสั่งให้ USS CARDINAL (AMS-4) เป็นผู้บัญชาการ

ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1955 เขาไปรายงานตัวที่โรงเรียน Naval Postgraduate School ในเมืองมอนเทอเรย์ เพื่อศึกษาหลักสูตรวิชาอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งได้รับปริญญาตรีด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และได้รับเลือกให้เป็นปีที่สามของการศึกษาระดับสูงกว่าปริญญาตรีที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ หลังจากได้รับปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต เขารายงานต่อ USS GYATT (DDG-1) ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่อาวุธในเดือนสิงหาคม 2501

ในเดือนพฤศจิกายนปี 1960 เขาได้รับคำสั่งให้ไปที่ Naval Missile Facility ที่ Point Arguello รัฐแคลิฟอร์เนีย ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการบินด้วยขีปนาวุธของฐานทัพอากาศ Vandenberg ในปีพ.ศ. 2505 เขาถูกส่งไปยังเกาะจอห์นสันเพื่อสนับสนุน Joint Task Force 8 ในฐานะเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการบินด้วยขีปนาวุธสำหรับการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์แบบสด ในฤดูใบไม้ผลิปี 1963 เขารายงานต่อ USS BUCHANAN (DDG-14) ในฐานะเจ้าหน้าที่บริหาร ทัวร์ในฐานะนักเรียนที่ Naval War College เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2507 โดยมีการมอบหมายหน้าที่เป็นผู้สอนในแผนกอาวุธที่ US Naval Academy ในฤดูร้อนปี 1965 หลังจากการปลดในฤดูร้อนปี 1967 เขารายงานต่อ USS BERKELEY (DDG-15) และทำหน้าที่เป็นผู้บังคับบัญชา

หลังจากการทัวร์ของเขาใน BERKELEY เขาได้เข้าเรียนที่ Naval War College อีกครั้งและเข้าร่วมในโครงการนำร่อง Sea Grant ที่มหาวิทยาลัยโรดไอส์แลนด์โดยได้รับปริญญาโทด้านกิจการทางทะเลในฤดูใบไม้ร่วงปี 1970 ในการรายงานต่อคำสั่งระบบสรรพาวุธทหารเรือในเดือนกันยายน พ.ศ. 2513 เขาได้รับมอบหมายให้เป็นผู้จัดการโครงการของโครงการ NATO Seasparrow Surface Missile Systems ในช่วงระยะเวลาของการพัฒนา การทดสอบการปฏิบัติงาน การได้รับการอนุมัติบริการ และเข้าสู่การผลิตครั้งแรก

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2517 เขาได้รับตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือพิฆาตเจ็ด ในการปลดประจำการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2519 เขารายงานต่อกองบัญชาการระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือในฐานะผู้อำนวยการกลุ่ม Surface Warfare Systems ในการคัดเลือกนายทหารธง เขาถูกย้ายไป OpNav ในฐานะผู้อำนวยการกองระบบการต่อสู้ (OP-34) ต่อมาเขาดำรงตำแหน่งผู้บังคับการ Naval Surface Group Middle Pacific และรองผู้อำนวยการกองเรือรบผิวน้ำ กองบัญชาการ Naval Sea Systems

นับตั้งแต่เกษียณอายุในฤดูร้อนปี 2525 เขาทำงานให้กับผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศหลายแห่ง โดยมีสำนักงานอยู่ในพื้นที่น้ำขึ้นน้ำลงเวอร์จิเนีย เขาเกษียณอย่างสมบูรณ์ในปี 2534 RADM Ward เสียชีวิตเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2018

ส.ค. 2512 – มิ.ย. 2514 CDR JOHN F. FROST III (D) อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตันจอห์น เอฟ. ฟรอสต์เกิดที่นิวพอร์ตนิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย และเติบโตในนอร์ฟอล์ก ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมแกรนบี ในปีพ.ศ. 2492 หลังจากรับใช้ในกองหนุนทหารเรือสหรัฐฯ เป็นเวลาสองปี กัปตันฟรอสต์ได้รับแต่งตั้งให้เป็นเลขาธิการกองทัพเรือให้กับโรงเรียนนายเรือแห่งสหรัฐอเมริกา และสำเร็จการศึกษาอย่างโดดเด่นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2496

การมอบหมายหน้าที่ครั้งแรกของเขาอยู่ใน USS BARTON (DD 722) ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่สื่อสารและเจ้าหน้าที่ CIC ระหว่างที่เขาประจำการในบาร์ตัน เรือลำดังกล่าวได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ 77 ของ Task Force นอกเกาหลี และเสร็จสิ้นการล่องเรือ “ รอบโลก” หน้าที่ต่อมาในทะเลรวมการทัวร์ในฐานะผู้บัญชาการ LCU Division 23 ในปฏิบัติการกับกองเรือที่สองและหก USS HIGBEE (DDR 806) เป็นเจ้าหน้าที่อาวุธ USS GOLDSBOROUGH (DDG 20) ในการว่าจ้างเจ้าหน้าที่บริหารและทัวร์ในฐานะผู้บังคับบัญชาใน BERKELEY และใน USS เวิร์ดเดน (CG-18) การดำเนินงานใน GOLDSBOROUGH และ BERKELEY ได้รวมการติดตั้งสามครั้งไปยังพื้นที่เวียดนาม ทั้ง HIGBEE และ WORDEN ถูก “forward-deployed” เป็นหน่วยของ Seventh Fleet, homeport ใน Yokosuka, Japan ทัวร์ปฏิบัติหน้าที่ฝั่งและเจ้าหน้าที่รวมถึง Naval Postgraduate School ที่ Monterey ซึ่งเขาได้รับปริญญา MSEE Staff, Commander Cruiser-Destroyer Force, Pacific ในตำแหน่ง Anti-Air Warfare/Electronic Warfare Officer US Navy Nuclear Power School และ Reactor Training the Naval War College Newport Bureau of Weapons Naval Ordnance Systems Command as Advanced Missiles Branch Head, SAMID/ASMD Weapons System Manager 2-D Radar Manager and AAW Readiness Manager สำนักงานโครงการ ASMD, Naval Material Command Naval Sea Systems Command as Vice, Surface Warfare Systems and Staff, Commander กองกำลังทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานในฐานะผู้ช่วยเสนาธิการ สงครามพื้นผิว กัปตันฟรอสต์เป็นสมาชิกของสมาคม Surface Warfare และสถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ รางวัลส่วนตัวของเขา ได้แก่ Legion of Merit, Meritorious Service Medal และ Bronze Star กัปตันฟรอสต์เกษียณจากการปฏิบัติหน้าที่ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2522 กัปตันฟรอสต์ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2546 และถูกฝังไว้อย่างมีเกียรติทางทหารเต็มรูปแบบที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน JUN 1971 – OCT 1972 CDR JERRY A. DICKMAN อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตันเจอร์รี เอ. ดิกแมนเป็นชาวเมืองดันสเมียร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย และปัจจุบันอาศัยอยู่กับภรรยาของเขาที่เวอร์จิเนียบีช รัฐเวอร์จิเนีย หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก U.S. Naval Academy ในปี 1953 เขารายงานภารกิจทางทะเลครั้งแรกของเขาในฐานะ DCA บนเรือ USS WEDDEBURN (DD-684) งานต่อไปของเขาคือเจ้าหน้าที่บริหารบนเรือรบ USS JEFFERSON COUNTY (LST-845) จนถึงเดือนสิงหาคม 2500 จากนั้นเป็นเจ้าหน้าที่ของหน่วยฝึกปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก แปซิฟิก ก่อนเข้าเรียนที่ U.S. Naval Postgraduate School ที่เมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย หลังจบการศึกษาระดับปริญญาโทในเดือนมิถุนายน 1960 เขารายงานต่อ Pre-Com Detail และในตำแหน่งเจ้าหน้าที่วิศวกรรมของ USS JOHN KING (DDG-3) ทัวร์ต่อมารวมหน้าที่ผู้สอนที่ Naval Destroyer School, Newport, RI, Executive Officer of USS ROBISON (DDG-12) ตั้งแต่พฤษภาคม 1965 ถึงมีนาคม 1967, เจ้าหน้าที่วิศวกรรมของ USS INTREPID (CV-11) จนถึงมิถุนายน 1969 ตามด้วยการกำหนดพนักงานที่ OPNAV และ NAVSEASYSCOM

กัปตันดิกแมนทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการของ USS BERKELEY (DDG-15) ตั้งแต่มิถุนายน 2514 ถึงตุลาคม 2515 ในช่วงเวลาที่เรือกำลังยุ่งอยู่กับความขัดแย้งในเวียดนาม ในช่วงเวลานี้ เรือได้เข้าร่วมในปฏิบัติการของ Linebacker จำนวนมาก ภารกิจทิ้งระเบิดชายฝั่ง และเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังจู่โจมพื้นผิวไปยังท่าเรือหวิงห์และท่าเรือไฮฟองระหว่างการทำเหมือง

ก่อนเข้าบัญชาการเรือรบยูเอสเอส รีฟส์ (CG-24) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2518 กัปตันดิกแมนได้รับมอบหมายให้เป็นสมาชิกอาวุโสของคณะกรรมการตรวจสอบแรงขับดันเรือเดินสมุทรแอตแลนติกขนาด 1200 psi ตามคำสั่งของ USS Reeves เขาทำหน้าที่เป็น ACOS สำหรับ Command and Control ที่ Operational Test and Evaluation Force สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ครั้งสุดท้ายของเขา เขาได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่ CINCLANT ในตำแหน่งผู้ช่วยพิเศษสำหรับโครงการความช่วยเหลือด้านความปลอดภัยในพื้นที่แคริบเบียน หลังจากเกษียณจากกองทัพเรือสหรัฐในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2526 เขาทำงานให้กับ Q.E.D. ระบบในโครงการซ่อมแซมและยกเครื่องเรือ

รางวัลของกัปตันดิกแมน ได้แก่ Legion of Merit, Bronze Star พร้อมอุปกรณ์ต่อสู้และดาวทอง 2 ดวง, Navy Commendation Medal, Combat Action Ribbon, Navy Unit Citation (สองรางวัล), Meritorious Service Medal และริบบิ้นสำหรับแคมเปญต่างๆ ต.ค. 2515 – มี.ค. 2517 LCDR JERRY S. JONES อันดับ: CDR

ชีวประวัติ

ผู้บัญชาการ Jerry S. Jones ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการคนที่เจ็ดของ BERKELEY ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2515 จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2517 เขาเข้าเป็นทหารในกองหนุนของกองทัพสหรัฐฯ เป็นครั้งแรกในปี 2502 ขณะที่อยู่ในปีที่แล้วที่มหาวิทยาลัยเดรก ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาด้านการเงินและการบัญชี ในปีพ.ศ. 2503 เขาย้ายไปอยู่ที่กองหนุนทหารเรือและได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนายทหารสมัครโรงเรียนในนิวพอร์ต เขาสำเร็จการศึกษาและได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งธงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503 และรายงานไปยังสถานีหน้าที่แรกของเขาคือ USS BRADFORD (DD-545) ในชื่อ DCA และเจ้าหน้าที่ไฟฟ้า แบรดฟอร์ดถูกย้ายไปประจำกองทัพเรือกรีกในปี 2504 จากนั้นเขาก็เข้าเรียนที่โรงเรียนเจ้าหน้าที่วิศวกรรม CRUDESPAC และได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมของ USS FRANK E. EVANS (DD-754) ในปีพ.ศ. 2506 เขาได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่บริหารของ USS PLEDGE (MSO-492) ตามด้วยการท่องเที่ยวในฐานะผู้บังคับบัญชาการของ USS MAHOPAC (ATA-196) ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2509 การทัวร์ใน BUPERS ตามมาทำให้เขาได้รับปริญญาโทที่ มอนเทอเรย์ในการจัดการ หลังจากโรงเรียน PG เขาได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บัญชาการของ USS GALLANT (MSO-489) จนถึงปี 1972 เมื่อเขาได้รับคำสั่งให้ BERKELEY หลังจากการทัวร์ของเขาในฐานะ C.O. ของ BERKELEY เขาได้รับมอบหมายให้ทำงานที่ BUPERS อีกครั้ง จากนั้นจึงไปทัวร์ที่ ICAF ตั้งแต่ปี 1977 ถึงปี 1978 การทัวร์ครั้งสุดท้ายของเขา ก่อนเกษียณด้วยเหตุผลด้านสุขภาพในเดือนพฤษภาคม 1980 เป็นหน้าที่ของสำนักเลขาธิการกองทัพเรือในแผนกกำลังคน

หลังจากเกษียณอายุ ผู้บัญชาการโจนส์กลับไปยังเลบานอน รัฐอินเดียน่า และเข้ามาเกี่ยวข้องกับธุรกิจการผลิตของครอบครัว และในปี 2529 ก็ได้ดำรงตำแหน่งประธานและซีอีโอ เขาเกษียณอีกครั้งในปี 2535 เมื่อเขาขายธุรกิจ ตอนนี้เขามีส่วนเกี่ยวข้องกับกิจกรรมมากมายและเป็นเลขานุการบริหารขององค์กรภราดรภาพสองแห่งและเป็นผู้ปกครองในโบสถ์ของเขา CDR Jones และ Nancy ภรรยาของเขายังคงอาศัยอยู่ในเลบานอน CDR Jones อยู่บนอินเทอร์เน็ตและสามารถติดต่อได้ที่ [email protected] MAR 1974 – JAN 1975 CAPT JONATHAN T. HOWE ตำแหน่งเกษียณ: ADM
เพลง – เกียรติยศสำหรับพลเรือเอก 4 ดาว

ชีวประวัติ

พลเรือเอก Jonathan T. Howe ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารมูลนิธิ Arthur Vining Davis ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 ก่อนเข้าร่วมมูลนิธิในปี พ.ศ. 2537 เขาดำรงตำแหน่งเป็นผู้แทนพิเศษของเลขาธิการเป็นเวลาหนึ่งปี (มีนาคม 2536 และ 8211 มีนาคม 2537) ในโซมาเลีย -นายพลแห่งสหประชาชาติ ตั้งแต่ธันวาคม 2534 และมกราคม 2536 เขาเป็นรองผู้ช่วยประธานาธิบดีฝ่ายความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา

พลเรือเอกฮาวสำเร็จการศึกษาจากสถาบันนาวิกโยธินสหรัฐในปี 2500 โดยเกษียณจากตำแหน่งพลเรือเอกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2535 การมอบหมายและคำสั่งในทะเล ได้แก่ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ เรือพิฆาต เรือลาดตระเวน และเรือบรรทุกเครื่องบิน Battle-Group พลเรือเอกฮาวสั่งยูเอสเอส เบิร์กลีย์ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2517 ถึงมกราคม พ.ศ. 2518 ในช่วงเวลานั้น เบิร์กลีย์ได้เคลื่อนพลไปยังแปซิฟิกตะวันตก รวมทั้งคุ้มกันกลุ่มดาวยูเอสเอสเข้าไปในอ่าวเปอร์เซีย ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2532 ถึงธันวาคม 2534 เขาเป็นผู้บัญชาการกองบัญชาการกองกำลังพันธมิตรยุโรปใต้ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเนเปิลส์อิตาลีและผู้บัญชาการกองเรือสหรัฐยุโรปซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในลอนดอนประเทศอังกฤษ ทัวร์ต่างประเทศอื่นๆ ได้แก่ เสนาธิการ กองเรือที่เจ็ด เมืองโยโกสุกะ ประเทศญี่ปุ่น และรองประธานคณะกรรมการด้านการทหารของนาโต้ บรัสเซลส์ เบลเยียม

รวมงานฝั่งนอกกองทัพเรือ - ผู้ช่วยทหารผู้ช่วยอธิการบดีฝ่ายความมั่นคงแห่งชาติ (พ.ศ. 2512-2516), ผู้ช่วยรองอธิการบดีฝ่ายความมั่นคงแห่งชาติ (พ.ศ. 2517-2519), ผู้ช่วยทหารอาวุโสรองปลัดกระทรวงกลาโหม ( พ.ศ. 2524-2525 ผู้อำนวยการสำนักการเมือง - ทหารของกระทรวงการต่างประเทศ (2527-2529) และผู้ช่วยประธานเสนาธิการร่วม (พ.ศ. 2527-2529)

ในช่วงสองปีของการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา (1967-69) พลเรือเอกฮาวสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทและเอก และปริญญาเอก องศาจาก Fletcher School of Law and Diplomacy, Tufts University เขาเป็นผู้เขียนหนังสือ Multicrises: Seapower and Global Politics in the Missile Age และบทความมากมายเกี่ยวกับนโยบายต่างประเทศและประเด็นด้านความมั่นคงของชาติ พลเรือเอกฮาวได้รับรางวัลเหรียญตราประจำหน่วยทหารบก 6 เหรียญ เหรียญตรากองทัพเรือ 2 เหรียญ เหรียญเหรียญตราการทหารด้านการป้องกันประเทศ และกองทหารเกียรติยศ 3 เหรียญ พลเรือเอกเกษียณจากกองทัพเรือสหรัฐในปี 1992 ในฐานะพลเรือน เขายังได้รับเหรียญตราความมั่นคงแห่งชาติอีกด้วย
พลเรือเอก Howe แต่งงานกับ Dr. Harriet Mangrum Howe และพวกเขามีลูกที่โตแล้วหกคน ม.ค. 1975 – ม.ค. 1975 กัปตันริชาร์ด บี. แมคฟี อันดับ: CAPT

กัปตัน Richard B. Macfie, COMDESRON THIRTEEN ทำหน้าที่เป็นผู้บังคับบัญชาช่วงสั้นๆ ระหว่างเดือนมกราคม 1975 จนกระทั่ง CDR Clifford F. Homan มาถึง ม.ค. 1975 – ม.ค. 1977 CDR CLIFFORD F. HOMAN (D) อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตันคลิฟฟอร์ด เอฟ โฮมันเกิดที่กรุงเอเธนส์ รัฐเทนเนสซี เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน ค.ศ. 1933 เขาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทนเนสซี และได้รับค่าคอมมิชชั่นในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1959 ที่ Officer Candidate School, Newport, Rhode Island เขาเริ่มอาชีพนาวิกโยธินด้วยภารกิจหลายอย่างภายในกองเรือสะเทินน้ำสะเทินบก กองเรือแอตแลนติกของสหรัฐฯ รวมถึงการทัวร์ครั้งแรกบนเรือ USS KRISHNA (ARL-38) ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ ตามด้วยมอบหมายให้เจ้าหน้าที่ของผู้บัญชาการกลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบก TWO เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการบนเรือ USS ลินเดนวัลด์ (LSD-6) และในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมการสื่อสารและผู้สอนที่โรงเรียนสะเทินน้ำสะเทินบกกองทัพเรือสหรัฐฯ ลิตเติลครีก เวอร์จิเนีย

หลังจากเข้าเรียนที่โรงเรียนระดับสูงกว่าปริญญาตรีของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในกองการจู่โจมสงคราม (OP-34) ซึ่งเขาทำหน้าที่ในกลุ่มศึกษาสงครามสะเทินน้ำสะเทินบกหลายกลุ่มที่ศูนย์กองทัพเรือ การวิเคราะห์.

จากนั้น ผู้บัญชาการ Homan ก็เข้าเรียนที่โรงเรียนนาวิกโยธินสหรัฐ และได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการบนเรือ USS ENGLAND (CG-22) ในเวลาต่อมา เขาทำงานเป็นเวลาสิบเอ็ดเดือนในฐานะผู้ช่วยเจ้าหน้าที่วัสดุอิเล็กทรอนิกส์ในเจ้าหน้าที่ของ Commander Cruiser-Destroyer Force, US Pacific Fleet ก่อนเข้ารับหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่บริหารบนเรือ USS JOUETT (CG-29) ผู้บัญชาการ Homan เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการของ USS BERKELEY (DDG-15) ในเดือนมกราคม 1975 กัปตัน Homan ถึงแก่กรรมเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1994 JAN 1977 – FEB 1979 CDR JACK E. HELMANN อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตันแจ็ค อี. เฮลมันน์ เกิดและเติบโตในมอนแทนา และสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยรัฐมอนทานาในปี 2503 เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนเจ้าหน้าที่สมัครในปีเดียวกัน และได้รับมอบหมายให้เป็นธงใน USNR ในเดือนธันวาคม 2503

หน้าที่แรกของเขาคือบนเรือ USS Farrugut (DLG-6) ในฐานะเจ้าหน้าที่ “odd job” และต่อมาเป็นเจ้าหน้าที่ ASW ในระหว่างการทัวร์ครั้งนี้ เขาอยู่ใน Refresher Training ใน GTMO ระหว่าง Bay of Pigs แม้ว่าเขาจะไม่ได้เข้าร่วมโดยตรงในการลงทุนนี้ จากฟาร์รากัตเขาไปโรงเรียนพิฆาต (รุ่น 2) และเมื่อสำเร็จการศึกษาได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่อาวุธบน USS Jonas Ingram (DD-938) ทัวร์บนเรือครั้งต่อมาทั้งหมดอยู่ใน DDGS: Weapons Officer บน USS Waddell (DDG-24) ซึ่งรวมถึงสิบแปดเดือนที่กลับบ้านในเมือง Yokosuka ประเทศญี่ปุ่น (อ่านเวียดนาม) เจ้าหน้าที่บริหารของ USS Lynde McCormick (DDG-8) Chief Staff Officer ของ COMDESRON THIRTEEN ( เรือรบ USS Berkeley) และผู้บัญชาการของ USS Berkeley (DDG-15) ตั้งแต่มกราคม 2520 ถึงกุมภาพันธ์ 2522

ทัวร์ชายฝั่งของกัปตันเฮลมันน์รวมการมอบหมายงานในฐานะนักเรียนที่ US Naval Post Graduate School (ปริญญาโทด้านการวิจัยปฏิบัติการ) และหลักสูตร Command and Staff Course ที่ Naval War College เขาทำหน้าที่เป็นนักวิเคราะห์พนักงานสำหรับ Director ASW Programs (OP-95) และ Naval Material and Manpower Analysis Center ในแปซิฟิก และจบอาชีพการเป็น TARTAR Program Manager ใน Naval Sea Systems Command เขาเกษียณในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2527

หลังจากเกษียณอายุ เขาทำงานให้กับ Vitro Corporation ในตำแหน่งต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบขีปนาวุธพื้นผิวสู่อากาศ และเกษียณจาก Vitro ในปี 1994 แม้ว่าเขาจะยังทำงานให้คำปรึกษากับผู้รับเหมาของกระทรวงกลาโหมอยู่บ้าง ก.พ. 1979 – ม.ค. 1981 CDR KENNETH R. SYDOW อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตัน Kenneth R. Sydow สำเร็จการศึกษาจาก US Naval Academy ในปี 2504 การทัวร์กัปตัน Sydow ครั้งแรกของเขาเข้าสู่การฝึกพลังงานนิวเคลียร์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2508 และในเดือนเมษายน 2509 ได้รายงานต่อ USS ENTERPRISE (CVN-65) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่แผนกซ่อม ควบคุมเครื่องปฏิกรณ์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายและผู้ช่วยควบคุมความเสียหาย เขาเข้ารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาของ USS ARIKARA (ATF-98) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 หลังจากสิบสี่เดือนในการบังคับบัญชา เขาทำหน้าที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการตรวจสอบแรงขับนิวเคลียร์ของกองทัพเรือแปซิฟิก จากนั้นเขาก็รายงานต่อ USS TRUXTUN (CGN-35) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่วิศวกรตั้งแต่ปี 2514 ถึง 2518

กัปตันซีโดว์รับราชการในเสนาธิการของผู้อำนวยการกองปฏิกรณ์ปฏิกรณ์กองทัพเรือ กระทรวงพลังงานสหรัฐ ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2518 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2521 เขาเป็นผู้บัญชาการกองเรือรบที่สิบสองของ USS BERKELEY (DDG-15) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2522 โดยทำหน้าที่ จนถึงมกราคม พ.ศ. 2524 เขารับราชการในเสนาธิการของผู้บัญชาการกองกำลังผิวน้ำกองทัพเรือ กองเรือแอตแลนติกของสหรัฐฯ เป็นเวลา 21 เดือนในตำแหน่งรองผู้ช่วยเสนาธิการด้านความพร้อมและการฝึกอบรมด้านวิศวกรรม และในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ดูแลกองเรือผิวน้ำและกองทัพอากาศแอตแลนติก ' ทีมงานฝึกเคลื่อนที่ขับเคลื่อนนิวเคลียร์. กัปตัน Sydow กลายเป็นผู้บังคับบัญชาที่สี่ของ USS SOUTH CAROLINA (CGN-37) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2526 เขาเข้าเรียนที่ Naval War College ใน Newport RI ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2529 ถึงมิถุนายน 2530 สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาศิลปศาสตรมหาบัณฑิตสาขาความมั่นคงแห่งชาติและการศึกษายุทธศาสตร์และ ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาการจัดการจาก Salve Regina College การปฏิบัติหน้าที่ครั้งสุดท้ายของเขาคือการเป็นผู้บังคับบัญชาของศูนย์ฝึกอบรมกองเรือในนอร์ฟอล์ก เวอร์จิเนีย ซึ่งเขาทำหน้าที่ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2530 ถึงพฤษภาคม 2532 โดยจะเกษียณจากการปฏิบัติหน้าที่ในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2532

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ส่วนตัวของกัปตันซิโดว์ประกอบด้วยสองรางวัลคือ Legion of Merit, เหรียญบรอนซ์สตาร์ และเหรียญรางวัลกองทัพเรือ นอกจากนี้ เขายังมีสิทธิที่จะสวมใส่สามรางวัลของ Navy Unit Commendation, The Meritorious Unit Citation และเหรียญรางวัลการบริการและแคมเปญมากมาย หลังจากเกษียณจากการปฏิบัติหน้าที่ กัปตัน Sydow ทำงานให้กับ AMSEC LLC ในเวอร์จิเนียบีชตั้งแต่ปี 1989 ถึง 2008 ตอนนี้เขาอาศัยอยู่ที่ Williamsburg VA กับ Jeanette ภรรยาของเขาและทำงานด้านชุมชน พวกเขายังแบ่งเวลาให้ลูกสาว ลูกชาย และหลานอีกห้าคนด้วย ม.ค. 1981 – มี.ค. 1983 CDR JOSEPH L. LOCKETT III (D) อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตันล็อกเกตต์จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยไรซ์ในปี 2504 และเข้าร่วมกองทัพเรือในตำแหน่งทหารเรือฝึกหัดทหารเรือในเดือนมิถุนายน 2504 ในปีพ.ศ. 2505 เขาไปรายงานตัวที่ยูเอสเอส ลอฟเบิร์ก (DD-759) อยู่ระหว่างการยกเครื่องที่อู่ต่อเรือฮันเตอร์พอยต์ ซานฟรานซิสโก แคลิฟอร์เนีย เขาทำหน้าที่ในแผนกปฏิบัติการของเรือทั้งห้าส่วนและดำเนินการติดตั้ง WestPac สองครั้งเสร็จสิ้น ในปี 1965 เขาได้รับคำสั่งให้ไปเรียนที่ Naval Postgraduate School ในเมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเขาได้รับปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต ในการวิจัยการดำเนินงาน ใน 1,967 เขาเริ่มโปรแกรมปริญญาเอกในคณิตศาสตร์สถิติที่ Stanford University และได้รับรางวัลปริญญาเอก. ในปี พ.ศ. 2515

กัปตันล็อกเกตต์เข้าร่วมยูเอสเอส รีฟส์ (DLG-24) ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ ฮาวาย ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการในปี 2514 รีฟส์ดำเนินการติดตั้งสองครั้ง รวมทั้งกันยายน 2514 และกันยายน 2516 เมื่อเรือปฏิบัติการในอ่าวตังเกี๋ยในตำแหน่งป้องกันภัยทางอากาศหลายแห่ง ตั้งแต่ตุลาคม 2516 ถึงมีนาคม 2519 กัปตันล็อกเกตต์ทำหน้าที่เป็นนักวิเคราะห์โครงการและปฏิบัติการที่ศูนย์วิเคราะห์กองทัพเรือในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย ตั้งแต่กรกฏาคม 2519 ถึงกันยายน 2521 เขาดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่บริหารใน USS Gridley (CG-21) ซึ่งกลับบ้านในเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย Gridley โชคดีที่ได้ทำการโทรสิบพอร์ตในระหว่างการปรับใช้ WestPac งานต่อไปของกัปตันล็อกเกตต์อยู่ใน OSD (PA&E) ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในฐานะนักวิเคราะห์โครงการ Mobility Forces

หลังจากเข้าร่วมหลักสูตร Senior Officer Ship Materiel Readiness Course ในปี 1980 กัปตัน Lockett เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาของ USS Berkeley (DDG-15) ในเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในเดือนมกราคม 1981 การประจำการเรือ WestPac ของเรือรวมถึงการปฏิบัติการกับกองทัพเรือไทย ออสเตรเลียและกู้ภัยชาวเวียดนามเรือในทะเล Berkeley ได้รับการยกเครื่องเพิ่มเติมที่ Long Beach, California เมื่อกลับมาจาก WestPac

หลังจากหลักสูตรหลังการบัญชาการที่วิทยาลัยการทัพเรือและหลายตำแหน่งในสำนักงาน CNO กัปตันล็อกเกตต์เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการของ USS Sterett (CG-31) ในอ่าวซูบิก ประเทศฟิลิปปินส์ ในปี 1985 Sterett ทำหน้าที่เป็นเรือธงสำหรับ CTF70 และในการดำเนินงานฉุกเฉินหลายครั้ง รวมถึงการปรับใช้ 83 วันที่ไม่ได้กำหนดไว้ Sterett ยังแสดงเป็น "Tattletale" ให้กับสายการบิน Minsk ของโซเวียต และสังเกตการฝึกขีปนาวุธของโซเวียต

งานสุดท้ายของกัปตันล็อคเก็ตต์คือรองผู้อำนวยการโครงการวิจัยของสำนักงานวิจัยกองทัพเรือในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย หลังจากเกษียณจาก Active Duty ในปี 1990 เขาได้เข้าร่วม Institute for Defense Analyzes ในเมืองอเล็กซานเดรีย รัฐเวอร์จิเนีย โดยทำหน้าที่เป็นนักวิเคราะห์การป้องกันในแผนกประเมินผลการปฏิบัติงาน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 เขาดำรงตำแหน่งผู้ช่วยเจ้าหน้าที่ของสถาบัน Captain Lockett ถึงแก่กรรม 24 กุมภาพันธ์ 2018 MAR 1983 – JUN 1985 CAPT ROBERT W. REIGHLEY อันดับ: CAPT

ชีวประวัติ

กัปตัน Robert W. Reighley เกิดและเติบโตในหมู่บ้านแถบชนบทของโอไฮโอของ Peninsula จบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม Boston Township ในปี 1959 หลังจากทำงานที่ทะเลใน Merchant Marine ในฤดูร้อน การเรียนต่อที่ College of William and Mary ในวิลเลียมสเบิร์ก เวอร์จิเนีย. หลังจากได้รับปริญญาวิทยาศาสตรบัณฑิตสาขาฟิสิกส์ในปี 2506 กัปตัน Reighley ได้เข้าประจำการในกองทัพเรือ และได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งธงเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ค.ศ. 1964 ที่ Officer Candidate School ในนิวพอร์ต รัฐโรดไอแลนด์

กัปตัน Reighley เข้าเรียนที่โรงเรียนควบคุมความเสียหายที่เกาะมหาสมบัติ ตามด้วยมอบหมายผู้ช่วยควบคุมความเสียหายบนเรือ USS Kennebec (AO 36) ซึ่งประจำการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อเรือกลับไปยังท่าเรือบ้านในซานฟรานซิสโก โรงเรียนยังคงดำเนินต่อไปในซานเปโดร แคลิฟอร์เนียที่โรงเรียน Navy POL และที่ Fleet Training Center ซานดิเอโกเพื่อเรียนรู้การบริหารวิศวกรรม EOOW and OOD qualifications ensued, along with the ship’s return to WestPac. Shore duty tours followed at the David Taylor Model Basin as Fleet Liaison Officer and the Naval Facility, Bermuda as Operations, and then Executive Officer. Prior to Destroyer Department Head School, a Mediterranean Northern European deployment was made as Intelligence Officer in USS Newman K. Perry (DD883). Sea duty resumed as Chief Engineer, joining USS Mahan (DLG11) deployed in the Vietnam theatre. Engineering and Damage Control Training and Readiness duty followed on the staffs of Cruiser Destroyer, and Surface Force, Pacific during the inception of Mobile Training Teams and the Propulsion Examining Board. Sea duty was resumed as Executive Officer in USS Hoel (DDG 13). Washington duty ensued, first at Naval Sea Systems Command as Engineering/Combat Systems Assistant to the Deputy Commander for Surface Ships, then as a student at the Industrial College of the Armed Forces. Selection for Command of USS Berkeley was the best graduation present awarded in 1982. The morning after the March, 1983 Change of Command in Long Beach Naval Shipyard, sea trials commenced to return the magnificent “Bright Penny” to the operating forces, subsequently deploying to the Western Pacific and Indian Oceans as a member of USS Kitty Hawk Battle Group BRAVO. “Life after Command” continued with more sea duty: Assistant Chief of Staff, and then Chief of Staff for Commander Cruiser Destroyer Group FIVE, Battle Group BRAVO. Student duty resumed at the Naval War College, Newport, Rhode Island where Masters degrees in National Security and Strategic Studies, and International Relations were earned. San Diego served as homeport for concluding active Navy service, as Assistant Chief of Staff, Training and Readiness, Commander Naval Surface Forces, Pacific. His personal awards include the Meritorious Service Medal. Captain Reighley retired from active duty in September 1990.

Captain Reighley is married to the former Suzanne M. Hubert, from Maine and Rhode Island and they reside in San Diego, California. JUN 1985 – JUL 1987 CDR RICHARD K. FARRELL Rank: CAPT

ชีวประวัติ

A 1966 graduate of the U.S. Naval Academy, Captain Richard K. Farrell is a native of Brooklyn, New York, and attended secondary school in Elizabeth, New Jersey.

Following his initial assignment as Main Propulsion Assistant and Assistant Navigator in the destroyer USS EATON, Captain Farrell served in a variety of billets including duty in the guided missile destroyers USS MITSCHER and USS COCHRANE, the guided missile cruiser USS ENGLAND, and as the fifteenth Commanding Officer of USS BERKELEY from June 1985 to July 1987.

In January 1990, he assumed command of Destroyer Squadron 17, where he served as the Anti-Submarine Warfare Commander in Battle Group Sierra, which participated in the major Pacific Ocean multi-national naval exercise, RIMPAC. Destroyer Squadron 17 staff was the first unit ordered to the Persian Gulf for Operation Desert Shield. During this period, Captain Farrell was responsible for tactical control of the initial seven ships assigned to Desert Shield. The units conducted maritime defense operations in the Persian Gulf in cooperation with the navies of Gulf littoral nations and seven allied nations. Responsible for initiating maritime intervention operations in the Persian Gulf, Destroyer Squadron 17 coordinated the interception of over 3,000 vessels.

Captain Farrell’s other assignments include duty with the Naval Advisory Group, Republic of Vietnam as an instructor at the U.S. Naval Academy in the office of the Chairman of the Joint Chiefs of Staff, Director for Operations Division and on the staffs of the Chief of Naval Operations and Commander Naval Surface Group, Western Pacific. Captain Farrell served as Director, Surface Officer Distribution Division and Surface Captain Detailer in the Bureau of Naval Personnel from March 1992 to March 1994, when he relieved as Commander, Naval Education and Training Center, Newport, RI. He completed thirty years’ active duty in June 1996.

Captain Farrell is a graduate of both the Armed Forces Staff College and the National War College.

Captain Farrell’s personal decorations include the Legion of Merit (four awards), the Bronze Star Medal with combat distinguishing device, the Defense Meritorious Service Medal, the Meritorious Service Medal, the Navy Commendation Medal and various unit, campaign and foreign awards.

Captain and Mrs. Farrell reside in Alexandria, Virginia. JUL 1987 – SEP 1989 CDR CHARLES R. GIRVIN III Rank: CAPT

ชีวประวัติ

Captain Charles R. Girvin III served as the sixteenth Commanding Officer of BERKELEY from July 1987 to September 1989. He first enlisted in the Navy in 1963 and trained in the nuclear power field followed by an instructor tour at the National Reactor Testing Station, Idaho Falls, Idaho. In 1967 he entered Purdue University and graduated in 1971 with a Bachelor of Science Degree in Mechanical Engineering.

Captain Girvin’s initial assignment after commissioning was the USS HENRY B.WILSON (DDG-7) where he served as Fire Control Officer. In October 1974 he reported to HMS Glamorgan (D-19), a Royal Navy Guided Missile Destroyer homeported in Portsmouth, England, where he served as Weapons Officer in the Personnel Exchange Program.

After his return from the United Kingdom, Captain Girvin was assigned to the USS BUCHANAN (DDG-14) as the Engineering Officer. He next served as Material Officer on the staff of COMDESRON TWENTY-ONE and Cruiser/Destroyer Type Desk Officer on the staff of COMNAVSERVPAC.

In August 1983, Captain Girvin returned to the USS BUCHANAN (DDG-14) as Executive Officer. Following this tour he was assigned to the Board of Inspection and Survey, Pacific as Combat Systems Inspector. His next assignment was C.O. of USS BERKELEY (DDG-15) from July 1987 to September 1989.

Moving ashore he reported duty as Deputy Senior Member for Steam Propulsion on the CINCPACFLT Propulsion Examining Board. In December 1990 he was assigned to temporary duty as Deputy Director for Operations on the staff of Commander, Middle East Force during Operations Desert Shield and Desert Storm.

In November 1991, Captain Girvin was assigned to Afloat Training Group Pacific as the Chief Staff Officer, where he served until March 1993 when he assumed command of the USS SAMUEL GOMPERS (AD-37). In August 1994, he returned to the CINCPACFLT Propulsion Examining Board as senior member. Captain Girvin retired in September 1995. Following retirement from the Navy he became a middle school teacher for three years and is currently a middle school principal in El Cajon, California. SEP 1989 – JUL 1991 CDR RONALD R. PETERMAN Rank: CAPT

ชีวประวัติ

A 1971 graduate of the Pennsylvania State University, Captain Ronald R. Peterman is a native of New London, Connecticut and attended high school in San Diego, California and Freehold, New Jersey.

Following his initial assignment in the destroyer USS HOLDER (DD-819) as gunnery officer, main propulsion assistant and weapons officer, Captain Peterman served in a variety of billets including duty in the destroyer USS SPRUANCE, the cruisers USS GRIDLEY and USS TRUXTUN, the frigate USS REASONER and as the seventeenth Commanding Officer of USS BERKELEY from September 1989 to July 1991.

In February 1995, he assumed command of Destroyer Squadron Seventeen, where he served as the undersea and surface warfare Commander for the USS KITTY HAWK Battle Group until the squadron’s disestablishment. In September 1995, he assumed command of Destroyer Squadron Eighteen, where he served as the Maritime Interdiction Operations Commander in the Arabia Gulf as part of the GEORGE WASHINGTON Battle Group. During this period, Captain Peterman was responsible for tactical control of nine ships. The units conducted maritime defense operations in the Arabian Gulf in conjunction with the navies of the Gulf Littoral Nations and four allied nations. Responsible for enforcing United Nations sanctions in the Arabian Gulf, Destroyer Squadron Eighteen coordinated the interdiction of sixteen sanctions violators. Destroyer Squadron Eighteen consists of the destroyers COMTE DE GRASSE, NICHOLSON and THORN, the guided missile destroyer STOUT and the guided missile frigate NICHOLAS. Destroyer Squadron Eighteen also participated in the two largest NATO exercises of 1996, as well as predeployment workups which included operations above the Arctic Circle as well as port visits to Canada, Iceland, Germany, Puerto Rico, the American Virgin Islands, Bermuda and England. Following his tour as ComDesRon Eighteen Captain Peterman reported to the Naval Doctrine Command in Norfolk. VA as head of the Concepts and Strategy Division. In his last assignment he served as Chief of Staff, Carrier Division Two.

Captain Peterman’s other assignments included assignment at the office of the Chief of Naval Operations, (Officer Plans and Policies) at the Bureau of Naval Personnel (Enlisted Plans and Policies) and at the Surface Warfare Officer School Pacific, where he served as head of the combat systems department and as the executive officer.

Captain Peterman is a graduate of both the NATO Defense College and the Armed Forces Staff College. His personal decorations include the Legion of Merit, the Meritorious Service Medal (three awards), the Navy Commendation Medal and the Navy Achievement Medal.

The son of Mary and John Peterman of Nordmont, Pennsylvania, Captain Peterman is married to the former Susan Vrabel of Springfield, Virginia. Captain and Mrs. Peterman reside in Norfolk, Virginia. JUL 1991 – OCT 1992 CDR FRED J. MALLGRAVE III Rank: CDR

ชีวประวัติ

Hailing from South Pasadena, California, Commander Fred J. Mallgrave enlisted in the U. S. Navy in 1965, attended boot camp in San Diego, received training as an Electrician’s Mate and reported aboard the US S VALLEY FORGE (LPH-8), homeported in Long Beach, California. As a member of the ship’s “E Division,” he successfully competed for, and received, an appointment to the U. S. Naval Academy as a member of the class of 1971. Commander Mallgrave actually received two appointments- he was the principal nominee of The Honorable Glennard P. Lipscomb (R-CA) and also received a Secretary of the Navy fleet appointment. He entered Annapolis in the summer of 1967 and graduated in June of 1971 with a B. S. degree in Chemistry. Following graduation Commander Mallgrave joined the fleet reporting to the USS PERRY (DE-1034) as First Lt and in 1973 was assigned to the USS PREBLE (DLG-15) as Navigator. Completing his sea tours in 1975 he next attended the U.S. Naval Postgraduate School at Monterey, CA receiving a M.S. degree in Physical Oceanography. Following department head school in Newport, RI, Commander Mallgrave reported to the USS HOLLISTER (DD-788) as Operations Officer. He then completed a follow-on department head tour in USS SCHENECTADY (LST-1185) as the Chief Engineer. Upon completion of this sea tour in 1981 his next assignment was instructor duty at the U.S. Naval Academy where he taught freshman chemistry. Returning to sea duty in 1983 he reported to the USS DUNCAN (FFG-10) as Executive Officer with a follow-on assignment to the USS LONG BEACH (CGN-9) as the Operations Officer. Returning to shore duty Commander Mallgrave reported to the Pentagon for duty with OPNAV in the Surface Warfare Assessment and Tomahawk Program – the most successful weapons project to come out of the Department of Defense. In 1990 he reported to the USS LYNDE McCORMICK (DDG-8) as Commanding Officer and then to the USS BERKELEY (DDG-15) from 1991 to 1992. Commander Mallgrave served as the final Commanding Officer in Berkeley and officiated in the ship’s transition to the Hellenic Navy. He was also honored to be appointed as Officer-in-Charge of the re-commissioning of ex-USS JOSEPH STRAUSS (DDG-16) which was subsequently sold to the Government of Greece along with Berkeley and ex-USS WADDELL (DDG-24). Commander Mallgrave’s final tour of duty was at the U.S. Naval Academy where he served as the Associate Chairman of the Chemistry Department.

At the end of a twenty-nine year naval career, Commander Mallgrave retired on November 1, 1994. His retirement ceremony was presided over by Rear Admiral Ernest F. Tedeschi, Commander Naval Base San Francisco for whom Commander Mallgrave served as his Executive Officer in the guided missile frigate, USS DUNCAN (FFG-10).

Commander Mallgrave is currently the Director of Manufacturing for Kimberly-Clark Printing Technology, a new digital printing business venture by the consumer products company.

Commander Mallgrave is married to the former Colleen Hippe of Newport Beach and they have two children. The Mallgraves reside in Carlsbad, California.


Melrose Park

The suburb of Melrose Park is one of the safer communities in the western suburbs however, it is also one of the first Chicago land suburbs to be infiltrated by Chicago based street gangs way back in the 1970s, it also used to be a village that had some pretty severe gang activity in the 1980s and 1990s especially since this community borders Maywood and is near Bellwood. Melrose Park is well known for having a large Italian population and for being the home of the Kiddieland Amusement Park (pictured). The suburb has a range of upper middle classes down to low income classes, and is home to a large Hispanic and Italian population.

Melrose Park gangs are nothing new at all. This dates back to the year 1952 when Italian youths got together to organize greaser gangs to fight against gangs from other Chicago area suburbs. When African Americans began to move into the neighboring suburb of Maywood these greasers began targeting black youths and inflicting several gang beatings upon them. Melrose Park teens would cross the border into Maywood and start fights and sometimes Maywood black youths would cross into Melrose Park and start fights, this began a very ugly rivalry between Maywood and Melrose Park youths that went on into the 1980s.

/> January 28, 1953 article mainly about gang banging from Melrose Park gangs but later in the article in part 2 of this piece it mentions gang fighting in Berwyn

The Hispanic migration of Melrose Park began in 1976 as most of the newly arrived families were moving into the south east side of town in an area bounded by Lake Street on the north, the railroad tracks on the south, 9 th Avenue on the east and 25 th Avenue on the west. This small section of town directly bordered the suburb of Maywood where crime began increasing heavily by the late 1970s. Among the Hispanic migration came members of the Latin Kings from Maywood that settled in this section of town in 1976 and slowly recruited in the late 1970s and by the early 1980s the Melrose Park.

Much of the mostly Italian community objected to this new Hispanic populace and aimed to keep them confined to their small area. The Hispanic area of Melrose Park is very small in size and made for mobility about the community very tough as many groups of hostile Italians became very territorial and vicious. Many Hispanic kids were bullied in school and tormented as they tried to use public facilities outside of their neighborhood. Hispanic people often had a tough time opening businesses outside of their confined area and this all caught the attention of the Maywood Latin Kings. In the same year that Latin Kings settled in Maywood in 1976, Latin Kings immediately established the Melrose Park chapter that was partially directly governed by Maywood Latin Kings. From 9th Avenue down to 15th Avenue the Maywood Latin Kings directly governed this half. From 15th Avenue down to 25th Avenue the Latin Kings there governed a little more independently. Latin Kings also recruited Italian youths that were considered as undesirables and overall rejected by the Italian community. The Melrose Park chapter of Latin Kings became the second suburban Latin King chapter in the entire world. This chapter was referred to as “UsedayWood.” The Latin Kings heavily protected Mexican owned businesses at the intersection of 19th Avenue (Broadway) and Lake Street that would constantly be under attack.

Latin Kings were often indirectly protected by Melrose Park Police as most of their enemies were from the black gangs from neighboring Maywood. Black Gangster Disciples would cross the Maywood/Melrose tracks from St.Charles Road to Main Street and the police would swarm them quickly.

Gang activity was still the heaviest in the southeast side of town and this was the spot of the first Melrose Park gang related shooting death that happened on June 24, 1982 when Latin Kings from Maywood crossed the tracks to gang bang on a rival gang at 14 th and Main Street. Both gangs got into a fist fight in the streets and from what I understand in the article the Maywood Latin Kings were getting the better of the other gang in the fight which caused the rival gang to run away, but the Latin Kings were not satisfied enough and pulled out a .22 rifle and began shooting at the crowd of rivals. The shooter Donald Garrett (King Stretch) was convicted of gunning down James Peck according to the article (Chicago Tribune Daily Suburban August 2, 1983). This shooting was only the beginning of excessive gang violence in this suburb but it now showed the community that there were indeed street gangs active in the community and it was not just a Maywood or Bellwood thing.

1983 article detailing the first gang-related shooting death in Melrose Park /> August 17, 1981 article talking about Maywood gangs toward the end. They mention 5 gangs were in Maywood by then, they were: Gangster Disciples, Latin Kings, Black P Stones, Four Corner Hustlers and Conservative Vice Lords. A part about Melrose Park teens beating up black and Hispanic kids is at the bottom

Eventually Latin Kings would spread all over the Melrose Park community especially after Hispanic families were able to move into other parts of town, in part, due to the efforts of the Latin Kings. The Latin Kings became the biggest gang in town but eventually rival gangs moved into the area that opposed the Latin Kings like: Black Gangster Disciples, Imperial Gangsters, Maniac Latin Disciples and Los Bebe Stones.

In the 1990s there were several gang related incidents in the suburb as more gangs moved in such as Two Two Boys and Spanish Lords. Drive by shootings and gang fights became quite common in the suburb until eventually Melrose Park police cracked down hard on gang activity and by the 21 st century Melrose Park experienced low crime rates.


We are here to help. As fellow American expatriates we understand the hurdles you need to clear to find peace of mind about your financial situation. Too much emphasis is placed on the negative aspect of being an American expatriate and not enough on simply enjoying your life. We focus on the positive and work with you and your advisors to map a path to financial success.

Transatlantic Divorce: Covering the bases during a difficult time

Transatlantic Divorce. Richard Burton and Elizabeth Taylor had two. Jerry Hall and Mick Jagger, perhaps, had none but for the estimated 200,000 US-born individuals living and working in the UK, sadly, a number will also experience the breakdown of a relationship. In this Tanager Talk, Elizabeth Carson, a family lawyer with international expertise at the [&hellip]

The Fulbright Commission: Mixing Mortar to Build a Better World

Building international understanding through educational exchange is the mission of the Fulbright Program, founded by US Senator William Fulbright following the Second World War. Operating in 150 countries, alumni from the prestigious program include 43 Nobel Prize winners, 28 heads of state, 11 US Congressmen, and a Secretary-General of the United Nations. In this Tanager [&hellip]

A Sports Reporter’s View: 15 Olympics and Counting!

International sports are full of legendary rivalries. Think of the Ryder Cup. For overseas Americans, divided sporting loyalties are a way of life, particularly during the Olympics or the Wimbledon fortnight. In this Tanager Talk, Steve Wilson, European Sports Editor for the Associated Press, who has reported on the last 15 summer and winter Olympics [&hellip]

Uncovering the American expatriate

In this Tanager Talk, social scientist and international migration expert, Dr. Amanda Klekowski von Koppenfels, puts overseas Americans under the microscope. Drawing on research that involved hundreds of surveys and in depth interviews, her findings challenge many of the most common myths about American expats, including whether we should be using the term “expat” at all. Dr [&hellip]

What is Your Art Worth?

Art appraisals can be an important part of tax and estate planning as well as a means of protecting one’s art investment. In this Tanager Talk, Jeremy Stone, an accredited senior appraiser with over 30 years experience in the Modern, Post-War & Contemporary art market provides a master class in valuing art that is essential [&hellip]

From Vine to Vintage: Top Tips for Collecting Fine Wines

Fine wine expert, Renee Kuo likes to say that finance drove her to drink. During her time at Banc of America Securities, she was encouraged to “learn something about wine” so that she would order the right bottle when entertaining clients. Little did she know this would one-day lead her to give up a successful [&hellip]

College Admissions Madness

For our inaugural Tanager Talks in 2013, we asked Lisa Montgomery, – “arguably the most sought-after college preparation consultant in the U.K.”, according to the Financial Times – to help us understand the challenges of applying to US universities from abroad. Her interview remains one of our most popular Tanager Talks and you can listen [&hellip]

Finding the Right Insurance

Finding the right insurance cover can be difficult for expats who often have houses, cars and staff in more than one country. It needn’t be a problem according to Richard Grainger, Broking Director of Centor Insurance and Risk Management. In this Tanager Talk, Richard debunks some of the common misconceptions surrounding insurance cover and explains [&hellip]

Cyber Security for you and your Family

Cyber crime is big business its growing fast and high net worth individuals are easy targets. In this Tanager Talk, Rory Innes, Head of Cyber Security for Salamanca Group, a Merchant Banking and operational risk management business, provides pragmatic advice on how to keep yourself and your family safe online. The Cyber Threat According to [&hellip]

Travel, the Turners and the Tanager

It all started in Central Park. That’s where Liz and Dick Turner, a British couple on a posting to the United States, developed a passion for watching birds. Coincidentally, Central Park in the summer is one of the best places in the world for watching tanagers. From New York City, the Turners went on to [&hellip]

Anglo-American Charitable Giving

Here’s some good news for a change. US citizens living in the UK who pay taxes in both countries can receive tax deductions in both countries for charitable giving. In this Tanager Talk, Stuart Horwich, a founder and director of the Anglo-American Charitable Foundation, explains how. Stuart begins the interview by describing how gifting works [&hellip]

Why Did I Eat That?

If you’ve ever asked yourself, ‘why did I eat that’ and don’t have a good answer, this Tanager Talk is for you. Dr Joan Ifland, a leading expert on food addiction explains how our brains react to refined foods, how these foods can harm us and what we can do about it. To begin, Joan [&hellip]


USS Tanager (AM 385)

Decommissioned 10 December 1954 at Orange Texas
Laid up in the Atlantic Reserve Fleet, Orange Group
Redesignated Fleet Minesweeper (Steel-hulled) (MSF-385) on 7 February 1955
Transferred to the Coast Guard 4 October 1963
Struck from the Naval Register 1 November 1963
Commissioned as USCGC Tanager (WTR-385) 16 July 1964
Decommissioned 1 February 1972
Sold to William A Hardesty, Seattle, Washington 15 November 1972.

Commands listed for USS Tanager (AM 385)

โปรดทราบว่าเรายังคงดำเนินการในส่วนนี้

ผู้บัญชาการจากถึง
1Lt.Cdr Oscar Berndherd Lundgren, USNR28 Jul 19454 Oct 1945 ( 1 )

คุณสามารถช่วยปรับปรุงส่วนคำสั่งของเราได้
คลิกที่นี่เพื่อส่งกิจกรรม/ความคิดเห็น/อัปเดตสำหรับเรือลำนี้
โปรดใช้ตัวเลือกนี้หากคุณพบข้อผิดพลาดหรือต้องการปรับปรุงหน้าเรือรบนี้


Ontario land records fall into two main categories:

(i) Crown land records (for property owned by the Crown), which document the history of a property until it was granted or sold by the Crown and

(ii) land registry records (for privately owned property), which document the history of a property after it was granted or sold by the Crown.

Research Guide 205 - How to Use the Ontario Land Record Index ca.1780-ca. 1920 - [Word, PDF] – this index documents land grants, as well as leases and sales of land by the Canada Company to settlers.

Second Heir and Devisee Commission Case Files Database – this database indexes case files for land claims made by heirs, devisees or nominees of original nominees for grants of Crown land.

Research Guide 215 - From Grant to Patent: A Guide to Early Land Settlement Records, ca. 1790 to ca. 1850 - [Word, PDF]

Research Guide 225 - Researching Crown Land Records - [Word, PDF]


Ships of the U.S. Navy, 1940-1945

The wood-hulled YMS proved to be one of the U.S. Navy's more durable and versatile types through a quarter-century of service, filling a variety of roles for a number of navies. All 481 ships of this type had the same general characteristics. The only significant variation within the type was one of appearance YM-1 through 134 had two stacks, YMS-135 through 445, 480, and 481 had one, while YMS-446 through 479 had none. Originally rated as service craft, they were used during World War II for inshore sweeping to prepare the way for amphibious assaults. Ruff (MSCO-54), originally YMS-327, the last of its kind in U.S. service, was struck from the Navy List in November 1969.

  • Displacement: 320 tons (full)
  • Length: 136'
  • Beam: 24'6"
  • Draft: 6'1"
  • Speed: 13 knots
  • Armament: 1 3"/50, 2 20mm, 2 depth charge tracks + 2 extensions, 2 depth charge projectors
  • Complement: 4 officers, 29 crew
  • Diesel engines, twin screws, 500 h.p.

Return to HyperWar: World War II on the World Wide Web Last updated: 11 February 2008


Eucometis penicillata (von Spix, 1825)

(Thraupidae Ϯ Grey-headed Tanager E. penicillata) Gr. &epsilon&upsilon&kappa&omicron&mu&eta&sigmaf eukomēs lovely-haired < &epsilon&upsilon eu fine, good &kappa&omicron&mu&eta komē hair "Genus XVIII. EUCOMETIS. Comarophagus, Bp. คอมพ์ Rend. xxxii. NS. 81 (nec Boié). Rostrum Tachyphoni sed commissura vix sinuata: alæ elongatæ, remigibus tertia, quarta et quinta longissimis: cauda elongata, rotundata: ptilosis olivacea: sexus similes. 1. EUCOMETIS PENICILLATA. Tanagra penicillata, Spix, Av. Bras. ii. NS. 36. pl. 49. fig. 1. . This seems to be the species of this curious form which has the crest most developed, and from its locality the most likely to be what Spix intended for his Tanagra penicillata. . 2. EUCOMETIS ALBICOLLIS. Pyranga albicollis, Lafr. et d'Orb. Syn. An. in Mag. de Zool. 1837, p. 33 . 3. EUCOMETIS CRISTATA. Pipilopsis cristata, DuBus, Bull. Ac. Brux. xxxii. NS. 154 (1855)." (P. Sclater 1856).
วาร์ Eucometes, Eucometus.
Synon. Comarophagus.

Mod. ล. penicillatus with brush-like tufts < L. penicillus brush < dim. peniculus brush < penis tail.
● ex &ldquoYellow-eared Bulbul&rdquo of Jerdon 1844 (Pycnonotus).


ดูวิดีโอ: สารคดพระราชวงสนามจนทร (ธันวาคม 2021).