ข้อมูล

Passaic II AN-87 - ประวัติศาสตร์

Passaic II AN-87 - ประวัติศาสตร์


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

PassiacII
(AN-87: dp. 775; 1. 168'6"; b. 31'10"; dr. 10'10"; s. 12.3 k.;
ป. 46; NS. 1 3"; cl. Cohoes)

Passaic ที่สอง (AN-87) เดิมได้รับอนุญาตเป็น YN-113; กำหนด AN-87 ใหม่เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2487 วางลงที่ Leathen & Smith Shipbuilding Co., Sturgeon Bay, Wise 25 เมษายน 2487; เปิดตัว 29 มิถุนายน 2487; สนับสนุนโดยนางแซม เอช. เหนือ; และรับหน้าที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2488

ในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 2 Passaic ได้รับมอบหมายให้ดูแลกองเรือแปซิฟิกและทำหน้าที่สนับสนุนอันมีค่า บำรุงรักษาและฟื้นฟูตาข่ายต้านเรือดำน้ำในน่านน้ำแปซิฟิก หลังจากบริการในช่วงสงคราม แพสไซยังคงอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์จนถึงปี 1947 เมื่อเธอไปรายงานตัวที่ซานดิเอโก ในการปลดประจำการในเดือนมีนาคม เธอยังคงสำรองอยู่ที่นั่นจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2506 จากนั้นเธอก็ย้ายไปทำงานที่ Maritime Administration และวางไว้ที่อ่าวซุยซัน ซึ่งเธอยังคงเป็นหน่วยหนึ่งของกองเรือป้องกันภัยแห่งชาติจนถึงปี พ.ศ. 2513


ไม่มีการล็อกดาวน์: โรคระบาดโปลิโอที่น่าสะพรึงกลัวในปี 1949-52

สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลงเมื่อสี่ปีก่อน และสหรัฐฯ กำลังพยายามหวนคืนสู่สันติภาพและความเจริญรุ่งเรือง การควบคุมราคาและการปันส่วนสิ้นสุดลง กำลังเปิดการค้า ผู้คนได้กลับสู่ชีวิตปกติ เศรษฐกิจเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง การมองโลกในแง่ดีสำหรับอนาคตกำลังเติบโต Harry Truman กลายเป็นสัญลักษณ์ของบรรทัดฐานใหม่ จากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำและสงคราม สังคมกำลังฟื้นตัว

ราวกับว่าเป็นเครื่องเตือนใจว่ายังมีภัยคุกคามต่อชีวิตและเสรีภาพอยู่ ศัตรูเก่าปรากฏตัวขึ้น: โปลิโอ เป็นโรคที่มีต้นกำเนิดในสมัยโบราณ โดยมีผลที่น่ากลัวที่สุดคืออาการอัมพาตของแขนขาที่ต่ำกว่า มันทำให้เด็กพิการ ฆ่าผู้ใหญ่ และสร้างความหวาดกลัวให้กับทุกคน

โรคโปลิโอยังเป็นกรณีกระบวนทัศน์ที่การบรรเทานโยบายแบบกำหนดเป้าหมายและเฉพาะท้องถิ่นได้ดำเนินการมาแล้วในอดีต แต่การล็อกดาวน์ทั่วทั้งสังคมไม่เคยถูกนำมาใช้มาก่อน พวกเขาไม่ถือว่าเป็นตัวเลือกด้วยซ้ำ

โรคโปลิโอไม่ใช่โรคที่ไม่รู้จัก: มีชื่อเสียงในเรื่องความโหดร้าย ในการระบาดในปี 2459 มีผู้ป่วย 27,000 รายและผู้เสียชีวิตจากโรคโปลิโอมากกว่า 6,000 รายในสหรัฐอเมริกา 2,000 รายอยู่ในนิวยอร์กซิตี้ หลังสงคราม ผู้คนต่างมีความทรงจำเกี่ยวกับความสยดสยองนี้ ผู้คนยังเคยชินกับการปรับพฤติกรรมของพวกเขา ในปีพ.ศ. 2461 ผู้คนออกจากเมืองเพื่อไปพักตากอากาศ โรงภาพยนตร์ถูกปิดเนื่องจากขาดลูกค้า กลุ่มยกเลิกการประชุม และการชุมนุมในที่สาธารณะลดน้อยลง เด็ก ๆ หลีกเลี่ยงสระว่ายน้ำและน้ำพุสาธารณะเพราะกลัวว่ามันจะส่งผ่านน้ำ ไม่ว่าจะมีประโยชน์ในการรักษาอะไร การกระทำเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้นเพราะผู้คนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความเสี่ยงและระมัดระวัง

ในปี พ.ศ. 2492 โรคโปลิโอแพร่ระบาดครั้งใหม่ได้เกิดขึ้นและกวาดผ่านศูนย์ประชากรที่คัดเลือกมา ทิ้งร่องรอยที่น่าเศร้าที่สุดไว้ นั่นคือ เด็กที่ใช้เก้าอี้รถเข็น ไม้ค้ำ ไม้ค้ำยันขา และแขนขาที่ผิดรูป สำหรับเด็กที่เป็นโรคโปลิโอในช่วงปลายทศวรรษ 1940 โรคนี้ทำให้เกิดอัมพาต 1 ใน 1,000 รายในเด็กอายุ 5-9 ปี ส่วนที่เหลือมีอาการเพียงเล็กน้อยและมีภูมิคุ้มกันบกพร่อง ในฤดูกาล 1952 มีรายงานผู้ป่วย 57,628 ราย เสียชีวิต 3,145 ราย และอัมพาต 21,269 รายที่น่าตกใจ ดังนั้นในขณะที่อัตราการติดเชื้อ การเสียชีวิต และอัมพาตดูเหมือน "ต่ำ" เมื่อเปรียบเทียบกับไข้หวัดใหญ่ในปี 2461 ผลกระทบทางจิตวิทยาของโรคนี้จึงกลายเป็นลักษณะเด่นที่สุดของโรคนี้

“ปอดเหล็ก” ที่แพร่หลายในช่วงทศวรรษที่ 1930 หยุดการหายใจไม่ออกของเหยื่อโปลิโอ และเป็นชัยชนะของนวัตกรรมที่ทำให้อัตราการเสียชีวิตลดลงอย่างมาก ในที่สุด ในปีพ.ศ. 2497 วัคซีนได้รับการพัฒนา (โดยห้องทดลองส่วนตัวที่มีเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเพียงเล็กน้อย) และโรคนี้ก็ถูกกำจัดให้หมดไปในสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ในอีก 20 ปีต่อมา มันกลายเป็นความสำเร็จอันเป็นเอกลักษณ์ของอุตสาหกรรมการแพทย์และสัญญาของวัคซีน

นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับการติดเชื้อและการเสียชีวิต

ทั่วประเทศ การกักกันผู้ป่วยถูกนำไปใช้อย่างจำกัดเพื่อตอบสนองต่อการรักษาพยาบาล มีการปิดระบบบางส่วน CDC รายงานว่า “บางครั้งการเดินทางและการค้าระหว่างเมืองที่ได้รับผลกระทบถูกจำกัด [โดยเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น] เจ้าหน้าที่สาธารณสุขได้กำหนดให้มีการกักกัน (ใช้เพื่อแยกและจำกัดการเคลื่อนไหวของคนดีที่อาจติดโรคติดต่อเพื่อดูว่าพวกเขาป่วยหรือไม่) ในบ้านและเมืองที่มีการวินิจฉัยว่าเป็นโรคโปลิโอ”

ประธานาธิบดีแฮร์รี ทรูแมน มักพูดถึงความจำเป็นในการระดมพลเพื่อต่อต้านโปลิโอระดับชาติ แต่สิ่งที่เขาหมายถึงในเรื่องนี้คือการระดมผู้คนให้ระมัดระวัง ปฏิบัติตามแนวทางทางการแพทย์ แยกผู้ติดเชื้อ และรับแรงบันดาลใจจากชุมชนทางการแพทย์ให้ค้นหาวิธีการรักษาและรักษา

แม้จะไม่มีทางรักษา และไม่มีวัคซีน แต่ก็มีระยะฟักตัวนานก่อนที่อาการจะปรากฎ และถึงแม้จะมีความสับสนอย่างมากเกี่ยวกับวิธีการถ่ายทอด ความคิดที่จะล็อกทั้งรัฐ ประเทศ หรือโลก นึกไม่ถึง แนวคิดของคำสั่ง "ที่พักพิงในสถานที่" สากลนั้นไม่มีที่ไหนเลยที่จะจินตนาการได้ ความพยายามที่จะกำหนด "การเว้นระยะห่างทางสังคม" เป็นการเลือกและสมัครใจ

ตัวอย่างเช่น การระบาดของโรคในชิคาโกในปี 1937 ก่อนหน้านั้น ผู้อำนวยการโรงเรียน (ไม่ใช่นายกเทศมนตรีหรือผู้ว่าการ) ได้ปิดโรงเรียนของรัฐเป็นเวลาสามสัปดาห์และสนับสนุนให้เรียนรู้จากที่บ้าน ในหลายท้องที่ เมื่อมีการแพร่ระบาดและขึ้นอยู่กับระดับของความกลัว ลานโบว์ลิ่งและโรงภาพยนตร์ถูกปิด แต่ไม่ใช่ด้วยกำลัง) บริการต่างๆ ของศาสนจักรถูกยกเลิกเป็นระยะๆ แต่ไม่ใช่ด้วยกำลัง ตัวโบสถ์เองไม่เคยถูกปิด

ในมินนิโซตาในปี 2491 คณะกรรมการสุขภาพแห่งรัฐเตือนไม่ให้ดำเนินการจัดงานของรัฐต่อไป มันถูกยกเลิก ในปี 1950 James Magrath ประธานคณะกรรมการสุขภาพแห่งรัฐมินนิโซตาได้เตือนไม่ให้มีการรวมตัวเป็นอันมาก และรู้สึกเสียใจที่ยังมีผู้คนจำนวนมากที่ยังคงชุมนุมเด็กอยู่ แต่เสริมว่า: “ไม่มีใครสามารถปิดการมีเพศสัมพันธ์ของผู้คนในชุมชน… เราแค่ต้องบอกว่า , 'ทำทุกอย่างที่ทำได้ด้วยเหตุผล' คุณไม่สามารถปิดทุกอย่างได้…”

ในเดือนพฤษภาคมปี 1949 หลังจากการระบาดในเมืองซานแองเจโล รัฐเท็กซัส (พ่อของฉันจำได้) สภาเทศบาลเมืองลงมติ (โหวต!) ให้ปิดสถานที่ประชุมในร่มทั้งหมดเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ตามหนังสือยอดเยี่ยมเรื่อง Polio: An American Story โดย David M . Oshinsky พร้อมระยะเวลาสิ้นสุดที่สัญญาไว้

แต่โรคระบาดในท้องถิ่นไม่ผ่านอย่างรวดเร็ว และในเดือนมิถุนายน โรงพยาบาลก็เต็มไปด้วยผู้ป่วย การท่องเที่ยวหยุดเพราะคนไม่อยากไป ความคลั่งไคล้การทำความสะอาดเป็นกฎของวัน โรงละครในร่มและลานโบว์ลิ่งส่วนใหญ่ปิดตัวลงเพียงเพราะประชาชนกลัว (ไม่มีหลักฐานว่ามีการดำเนินคดีใดๆ) ในท้ายที่สุด Oshinsky เขียนว่า “ซานแองเจโลพบผู้ป่วย 420 ราย หนึ่งรายต่อผู้อยู่อาศัย 124 ราย โดย 84 รายเป็นอัมพาตถาวรและ 28 รายเสียชีวิต”

และในเดือนสิงหาคม โรคโปลิโอก็หายไปอีกครั้ง ชีวิตในซานแองเจโลค่อยๆ กลับคืนสู่สภาพปกติ

ประสบการณ์นี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในหลายพื้นที่ในประเทศที่มีการระบาด สภาเมืองจะสนับสนุนให้ปฏิบัติตามคำสั่งของมูลนิธิแห่งชาติเพื่ออัมพาตในวัยแรกเกิด (ต่อมาคือเดือนมีนาคมของสลึง) ซึ่งเผยแพร่รายการ "ข้อควรระวังโรคโปลิโอ" เพื่อให้ผู้ปกครองปฏิบัติตาม เมืองและเมืองบางแห่งทั่วสหรัฐอเมริกาพยายามป้องกันการแพร่กระจายของโรคโปลิโอโดยการปิดสระว่ายน้ำ ห้องสมุด และโรงภาพยนตร์ (ไม่ใช่ร้านอาหารหรือร้านตัดผม) เป็นการชั่วคราว แต่ส่วนใหญ่สอดคล้องกับอารมณ์ของสาธารณชนที่เกิดจากความกลัวและ ความสับสน

การประท้วงต่อต้านเจ้าหน้าที่เพียงคนเดียวในช่วงครึ่งศตวรรษแห่งความสับสนเกิดขึ้นที่นิวยอร์ก เมื่อดูเหมือนว่าในช่วงทศวรรษที่ 1910 ทางการกำลังตั้งเป้าไปที่เด็กผู้อพยพที่มีข้อเรียกร้องหนักใจว่าพวกเขาต้องปลอดจากโรคโปลิโอก่อนที่จะรวมตัวเข้ากับชุมชน “หากคุณรายงานทารกของเราต่อคณะกรรมการสุขภาพอีก” อิตาเลียนแบล็กแฮนด์เขียนด้วยเลือด “เราจะฆ่าคุณ”

สิ่งที่น่าทึ่งในแง่ของการล็อกดาวน์ที่เกือบทั่วโลกสำหรับ COVID-19 คือโรคโปลิโอที่น่ากลัวและน่าสะพรึงกลัวได้รับการจัดการเกือบทั้งหมดโดยระบบส่วนตัวและสมัครใจของผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพ นักประดิษฐ์ ความรับผิดชอบของผู้ปกครอง คำเตือนในพื้นที่ และความตั้งใจส่วนบุคคลและ ระวังเมื่อจำเป็น มันเป็นระบบที่ไม่สมบูรณ์เพราะไวรัสนั้นร้ายกาจ โหดร้าย และสุ่มเสี่ยง แต่เนื่องจากไม่มีการล็อกดาวน์ในระดับชาติหรือระดับรัฐ และมีเพียงการปิดในท้องถิ่นที่จำกัดมากซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการในลักษณะที่สอดคล้องกับความกลัวของพลเมือง ระบบยังคงปรับตัวให้เข้ากับสภาวะที่เปลี่ยนแปลงไป

ในขณะเดียวกัน “Guys and Dolls” และ “The King and I” ปรากฏตัวบนบรอดเวย์, “A Streetcar Named Desire” และ “African Queen” เขย่าโรงภาพยนตร์, โรงถลุงเหล็กส่งเสียงครวญครางอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน, อุตสาหกรรมน้ำมันเฟื่องฟูทั้งในและต่างประเทศ การเดินทางยังคงคำรามและเป็นประชาธิปไตย ขบวนการเรียกร้องสิทธิพลเมืองได้ถือกำเนิดขึ้น และ "ยุคทองของทุนนิยมอเมริกัน" ได้หยั่งราก ทั้งหมดนี้เต็มไปด้วยโรคร้าย

นี่เป็นช่วงเวลาที่แม้โรคร้ายที่ทำให้เด็กผู้บริสุทธิ์พิการ แต่ปัญหาทางการแพทย์ก็มีให้เห็นอย่างกว้างขวางว่ามีทางแก้ไขทางการแพทย์ไม่ใช่ปัญหาทางการเมือง

ใช่ มีการตอบสนองต่อนโยบายที่ชัดเจนสำหรับการระบาดใหญ่ในอดีตเหล่านี้ แต่พวกเขากำหนดเป้าหมายไปยังประชากรที่เปราะบางที่สุดเพื่อให้พวกเขาปลอดภัย ในขณะที่ปล่อยให้คนอื่นๆ อยู่ตามลำพัง โรคโปลิโอเลวร้ายมากสำหรับเด็กนักเรียน แต่นั่นหมายความว่าพวกเขาปิดโรงเรียนชั่วคราว โดยร่วมมือกับผู้ปกครองและชุมชน

การระบาดใหญ่ในปัจจุบันนั้นแตกต่างออกไป เพราะแทนที่จะมุ่งเป้าไปที่กลุ่มประชากรที่เปราะบาง เราได้ทำเพื่อสังคมขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนในเกือบระดับประเทศและระดับโลก และระดับรัฐอย่างแน่นอน สิ่งนั้นไม่เคยเกิดขึ้น – ไม่ใช่กับโปลิโอ ไม่ใช่กับไข้หวัดใหญ่สเปน ไข้หวัดใหญ่ปี 1957 ไข้หวัดใหญ่ปี 1968 หรืออะไรก็ตาม

ตามที่เจ้าหน้าที่สาธารณสุขกล่าวไว้ข้างต้นเกี่ยวกับการแพร่ระบาดของโรคโปลิโอ: "ไม่มีใครสามารถปิดการมีเพศสัมพันธ์ของผู้คนในชุมชนได้" สิทธิของเราอยู่รอด เสรีภาพของมนุษย์ องค์กรอิสระ บิลสิทธิ งาน และวิถีชีวิตแบบอเมริกันก็เช่นกัน และในที่สุดโปลิโอก็ถูกกำจัดให้หมดไป

สโลแกนสำหรับการกำจัดโรคโปลิโอ - "ทำทุกอย่างที่ทำได้ด้วยเหตุผล" - ดูเหมือนจะเป็นกฎง่ายๆสำหรับการจัดการการระบาดใหญ่ในอนาคต

ในปี 2555 วิทยุสาธารณะแห่งชาติได้จัดทำบทสรุปที่ยอดเยี่ยมเป็นเวลา 7 นาทีเกี่ยวกับประสบการณ์ในช่วงทศวรรษ 1950 ตั้งแต่ความหวาดกลัวไปจนถึงการใกล้จะกำจัดให้สิ้นซาก เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การฟังเพื่อทำความเข้าใจบริบททางสังคมและการเมืองของโรคนี้


ยกเว้น South Bronx ในนิวยอร์กซิตี้ Interstate 87 เป็นไปตาม U.S. 9 ตลอดความยาว

เส้นทางหลักของ New York Thruway เปิดให้สัญจรเป็นช่วงๆ ระหว่างปี 1954 ถึง 1957 วันที่เปิดทางหลวง Interstate 87 จากใต้สู่เหนือ: 2

  • นิวยอร์กซิตี้ไปยังยองเกอร์ส (3 ไมล์) – 31 สิงหาคม 1956
  • ยองเกอร์สไปซัฟเฟิร์น (27 ไมล์) – 15 ธันวาคม พ.ศ. 2498
  • Suffern to Hillburn (1 ไมล์) – 1 กรกฎาคม 1955
  • Hillburn ถึง Harriman (14 ไมล์) – 27 พฤษภาคม 1955
  • Harriman ไป Newburgh (15 ไมล์) – 22 ธันวาคม 1954
  • นิวเบิร์กไปออลบานี (88 ไมล์) – 26 ตุลาคม พ.ศ. 2497

ส่วน Adirondack Northway ของ Interstate 87 ซึ่งเป็นส่วนปลอดค่าโทรจากออลบานีเหนือไปยังชายแดนระหว่างประเทศกับควิเบก แคนาดา เริ่มก่อสร้างในปี 2500 เปิดให้บริการระยะทาง 10 ไมล์เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2504 จาก 9 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาจากน้ำตกเกลนส์ถึงเกอร์นีย์ เลน (ทางออก 20) ไปทางเหนือของน้ำตกเกลนส์ ส่วนนี้รวมส่วนที่เปิดไว้ก่อนหน้านี้ซึ่งทอดยาว 15 ไมล์ระหว่างออลบานีและคลิฟตันพาร์ค และทางเลี่ยงเก้าไมล์รอบแพลตส์เบิร์ก 4 ทางเหนือทั้งหมด 176 ไมล์สร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2510 ในราคา 208 ล้านดอลลาร์ 3,5

ข้อมูลเส้นทาง

ทิศเหนือ – Champlain, NY

เซาท์เอนด์ – บรองซ์, นิวยอร์กซิตี้, NY

เส้นทางสาขา – 3

ไมล์สะสม – 333.49

เมือง – นิวยอร์กซิตี้, นิวเบิร์ก, คิงส์ตัน, ออลบานี, ซาราโตกาสปริงส์, เกลนน์ฟอลส์, แพลตต์สเบิร์ก

ทางแยก ตัวเชื่อมต่อ Berkshire

ที่มา: 31 ธันวาคม 2018 บันทึกเส้นทางระหว่างรัฐและรายการ Finders

บางส่วนของ I-84 และ I-684 เปิดให้การจราจรในปี 1967 เมื่อทั้งสองทำหน้าที่เป็นสายหลักของ I-87 ระหว่าง White Plains และ Newburgh

รัฐ 87 เสร็จสมบูรณ์ทางเหนือจากทางเลี่ยง Plattsburgh ไปยังแคนาดาและทางใต้จาก NY 9N ใกล้ Lake George ถึง Albany ในปี 1963

รัฐ 87 ไปตาม Adirondack Northway ทางเหนือที่ Black River ในเมือง Westport 07/20/05

เส้นทางของนอร์ธเวย์ถูกถกเถียงและรวมถึงการอภิปรายว่าจะกำหนดเส้นทางไปทางตะวันออกหรือตะวันตกของซาราโตกาสปริงส์หรือไม่ และจะเปลี่ยนเส้นทางไปทางทิศตะวันออกจาก Adirondack Park ไปยังแนวรัฐเวอร์มอนต์ท่ามกลางข้อเสนออื่นๆ ความเป็นไปได้สามประการที่นำมาพิจารณาขั้นสุดท้าย: 5

  • เส้นทาง I-87 ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากออลบานีไปยังไวท์ฮอลล์และติคอนเดอโรกา และไปทางตะวันตกสู่ทางเหนือในปัจจุบันภายในเมืองเอลิซาเบธทาวน์ใกล้กับนิวรัสเซีย การจัดแนวนี้จะหลีกเลี่ยง Adirondack Park ได้อย่างสมบูรณ์
  • เส้นทาง I-87 ไปทางเหนือผ่านหุบเขาแม่น้ำชรูนและทางฝั่งตะวันตกของทะเลสาบชรูน
  • เส้นทาง I-87 ทางเหนือจากซาราโตกาสปริงส์ไปยังเลกจอร์จผ่านเมืองควีนส์เบอรีแล้วขยับไปทางตะวันตกเล็กน้อยทางฝั่งตะวันตกของทะเลสาบชรูน

ทางเลือกต่างๆ ผ่าน Adirondack Park ได้ปฏิเสธการต่อต้านและการก่อตัวของกลุ่มพลเมือง ซึ่งเป็นคณะกรรมการ Northway ของพลเมืองในปี 1958 ซึ่งสนับสนุนให้เปลี่ยนเส้นทาง Northway รอบสวนสาธารณะ พวกเขาสนับสนุนเส้นทางตะวันออกผ่านหุบเขา Champlain โดย I-87 อยู่ทางตะวันออกของเส้นทางปัจจุบันจาก Ticonderoga ไปยัง Crown Point, Port Henry และ Westport ไปยัง Keeseville ในที่สุดเส้นทางของ I-87 ก็ถูกตัดสินด้วยข้อมูลสาธารณะและการแก้ไขรัฐธรรมนูญของรัฐได้ผ่านในปี 2502 5

รัฐ 87 ไม่ปฏิบัติตามทางหลวงสายหลักนิวยอร์กทั้งหมด รวมทั้งสะพาน Tappan Zee จากเอล์มฟอร์ดไปยังนิวเบิร์กจนถึงปี พ.ศ. 2512 พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2511 ได้รวมกฎหมายที่เปลี่ยน I-87 ไปทางตะวันตกสู่ทางด่วนนิวยอร์ก ก่อนหน้านี้ทางหลวงอินเตอร์สเตตได้กำหนดเส้นทางไปตามทางด่วนครอสเวสต์เชสเตอร์ (I-287) ระหว่างเอล์มฟอร์ดและไวท์เพลนส์ ตำแหน่งปัจจุบันของ I-684 ทางเหนือจากไวท์เพลนส์ถึงบรูว์สเตอร์ และทับซ้อนกับ I-84 ทางตะวันตกจากบรูว์สเตอร์ถึงนิวเบิร์ก FHWA อนุมัติการย้ายที่ตั้งนี้เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2512 ตามด้วย AASHTO เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2512 การประชุม AASHTO เดียวกันนี้รวมถึงการจัดตั้งรัฐ 684

โครงการมูลค่า 19.8 ล้านดอลลาร์เริ่มต้นในเดือนเมษายน 2014 แทนที่สะพานลอย 11 แห่งของสหรัฐฯ ที่ทางออก 42 และสร้างส่วนใหม่เกือบสองไมล์ของ Interstate 87 ที่ Champlain ใน Clinton County การก่อสร้างยังกำหนดค่าการแลกเปลี่ยนใหม่เป็นการแลกเปลี่ยนดัมเบลล์ งานผ่านไปปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2015 10


เชอริแดนเคาน์ตี้ไวโอมิง

เชอริแดนเคาน์ตี้ รัฐไวโอ คุณสามารถหาม้าโปโล ฟาร์มปศุสัตว์และฟาร์ม ทุ่งนาที่น่าตื่นตาตื่นใจ ลำธารที่ส่องประกายระยิบระยับ และทุ่งหญ้ากว้างใหญ่ ที่ศักดิ์สิทธิ์สำหรับศิลปินและนักเขียนและประวัติศาสตร์ที่เต็มไปด้วยตำนานอเมริกันอินเดียน พวกนอกกฎหมาย ผู้บุกเบิก คนงานเหมือง และคนแก่ ไร่เพื่อนตะวันตก?

ประวัติศาสตร์ยุคแรก

เชอริแดนเคาน์ตี้ในปัจจุบันไหลลงมาจากกระดูกสันหลังของบิ๊กฮอร์นส์ในภาคเหนือของไวโอมิงไปทางทิศตะวันออกเหนือเนินเขาที่คดเคี้ยว ทุ่งหญ้าเขียวขจี และบนที่ราบที่แห้งแล้ง ภูมิภาคนี้ดึงดูดชาวอเมริกันอินเดียน ผู้ดักสัตว์ ทหาร ผู้บุกเบิก และผู้ตั้งถิ่นฐาน

การขยายตัวทางทิศตะวันตกของการตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปจากตะวันออกทำให้เกิดผลกระทบจากการล่มสลายของโดมิโน: ชนเผ่าที่ออกจากบ้านทางตะวันออกและตะวันตกเฉียงเหนือของพวกเขาเพียงเพื่อผลักดันชนเผ่าอื่นต่อหน้าพวกเขา โชโชนซึ่งบรรพบุรุษอาศัยอยู่บริเวณตีนเขาบิกฮอร์นเป็นเวลาหลายพันปี ถูกอีกาเข้ามาแทนที่ ซึ่งในทางกลับกันก็ถูกชนเผ่าอาราปาโฮ ซู และไซแอนน์เข้ามาแทนที่ในช่วงศตวรรษที่ 18 และ 19

“ประเทศ Crow อยู่ในที่ที่ถูกต้อง” Crow Chief Arapooish กล่าวกับ Robert Campbell จาก Rocky Mountain Fur Company ในช่วงทศวรรษ 1830 “มีภูเขาหิมะและที่ราบที่มีแดดจ้าในทุกสภาพอากาศและสิ่งดีๆ สำหรับทุกฤดูกาล เมื่อฤดูร้อนแผดเผา [ซิก] ทุ่งหญ้า คุณสามารถวาดขึ้นใต้ภูเขาที่อากาศหวานและเย็นหญ้าสดและลำธารที่สดใสไหลลงมาจากฝั่งหิมะ”

อย่างไรก็ตาม ผู้ดักจับสัตว์และพ่อค้าไม่ได้เปรียบเหมือนบทกวีเกี่ยวกับเขาบิ๊กฮอร์น François-Antoine Larocque ซึ่งตั้งอยู่ในมอนทรีออลเป็นผู้มาเยือนที่ไม่ใช่ชาวอินเดียคนแรกและพบว่าบริเวณเชิงเขาเต็มไปด้วยสัตว์ป่าในปี 1805 “ป่าริมแม่น้ำถูกปกคลุมด้วย Bears Dung อย่างหนาทึบราวกับประตูโรงนาของโค ซึ่งเป็นต้นเชอร์รี่ขนาดใหญ่ ถูกทำลายลงเป็นจำนวนมาก ชาวอินเดียนแดงฆ่าหนึ่งหรือสองคนเกือบทุกวัน” เขาเขียน

เจ็ดสิบเอ็ดปีต่อมา พล.อ. จอร์จ ครุกและทหาร 1,000 นายใช้ทุ่งหญ้าตามแนวกูสครีกเป็นพื้นที่แสดงละครระหว่างการรณรงค์ต่อต้านชาวซูและไซแอนน์ในฤดูร้อน พ.ศ. 2419 แคมป์คลาวด์พีคที่เคลื่อนตัวอย่างต่อเนื่องของครุกทำให้อาหารสัตว์สำหรับม้าและเป็นที่หลบภัยที่น่ารื่นรมย์สำหรับทหารที่เห็นการต่อสู้ที่ดุเดือดที่โรสบัดครีกในมอนแทนา จากนั้นได้ยินข่าวที่ไม่มั่นคงว่าพล.อ. จอร์จ อาร์มสตรอง คัสเตอร์และทหารม้าที่เจ็ดของเขาถูกชาวอินเดียนแดงกวาดล้าง ขี่ขึ้นเหนือสองสามวันที่ Little Big Horn

ในปีถัดมา สงครามอินเดียสิ้นสุดลง โดยชนเผ่าต่าง ๆ ถูกขับไล่ไปยังเขตสงวนในดินแดนดาโกตาและมอนแทนา บางส่วนของดินแดนทางเหนือของไวโอมิงที่ได้รับการโต้แย้งอย่างแข็งขัน บัดนี้เปิดให้มีการตั้งถิ่นฐานโดยคนดักสัตว์ เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์ ผู้รับเหมาหญ้าแห้งสำหรับกองทัพสหรัฐฯ เกษตรกร พนักงานบริษัทเวที และพวกนอกกฎหมายเป็นครั้งคราว

ไวโอมิงเทร์ริทอรี ซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี 2412 เริ่มด้วยสี่หน่วย และต่อมาอีกห้าหน่วยในมณฑลกว้างใหญ่ แต่ละหน่วยวิ่งจากชายแดนทางใต้สู่ทางเหนือ เมื่อการตั้งถิ่นฐานงอกเงยขึ้น ชาวบ้านก็เริ่มผลักดันให้มีมณฑลเล็กๆ ด้วยที่นั่งของเคาน์ตีที่ใกล้กับที่พวกเขาอาศัยอยู่ ขณะที่กระบวนการทางการเมืองดำเนินไปได้ด้วยตัวของมันเอง มณฑลดั้งเดิมก็ถูกแบ่งแยกซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยมีการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนไปมา เชอริแดนเคาน์ตี้กลายเป็นกลุ่มเล็ก ๆ ของจอห์นสันเคาน์ตี้

แม้ว่าเมืองเชอริแดนจะกลายเป็นชุมชนที่ใหญ่ที่สุดในพื้นที่ แต่ก็ไม่ใช่เมืองแรก เกียรติยศนั้นตกเป็นของ Big Horn City ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1878 โดยหน่วยสอดแนมของกองทัพสหรัฐฯ Oliver Hanna และผองเพื่อน เมืองที่มีร้านค้าหลายแห่ง หนังสือพิมพ์และโรงแรมตั้งอยู่ใกล้กับบัฟฟาโลของจอห์นสันเคาน์ตี้มากกว่าเชอริแดน และในปี พ.ศ. 2431 ได้แข่งขันกับเชอริแดนเพื่อกำหนดที่นั่งของเคาน์ตี

ในที่สุด เชอริแดนก็ได้รับเลือกให้เป็นที่นั่งของเคาน์ตี เพราะเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุด ถูกจัดตั้งขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ ในฐานะเทศบาล และตั้งอยู่ใจกลางเมืองไปยังส่วนอื่นๆ ของเคาน์ตี เชอริแดนชอบสถานที่ที่มีน้ำอุดมสมบูรณ์ตรงจุดบรรจบกันของลำธารสองสายและอาหารสัตว์ชั้นเยี่ยมสำหรับปศุสัตว์

นอกจากนี้ ผู้นำธุรกิจยังส่งเสริมการแข่งขันเพื่อส่งเสริมการเติบโต John Loucks ผู้ก่อตั้ง Sheridan ซึ่งเปิดร้านขายสินค้าทั่วไปแห่งแรกของเมือง เชิญ J.H. คอนราดเปลี่ยนทหารรับจ้างทั่วไปจากบัฟฟาโลเป็นเชอริแดน ในปัจจุบันนี้ ธุรกิจต่างๆ ดึงดูดลูกค้าได้มากขึ้น Loucks สกัดกั้น Henry Held ช่างตีเหล็กระหว่างทางไปเยลโลว์สโตน และโน้มน้าวให้เขาตั้งร้านในเชอริแดน

บางทีที่สำคัญที่สุดคือ Sheridan ไม่ได้อยู่ใกล้ภูเขามากเกินไป ดังนั้นระดับที่สูงชันจะไม่ทำให้บริษัทรถไฟหวาดกลัว และจากนั้นมองไปที่ภาคเหนือของไวโอมิง บริษัทสามแห่ง ได้แก่ Northern Pacific, Cheyenne และ Northern และ Burlington และ Missouri - ได้สำรวจภาคเหนือของ Wyoming โดย 1889 การมาถึงของ Burlington และ Missouri ในปี 1892 ซึ่งรู้จักกันดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในขณะที่ Burlington ทำให้ Sheridan มีความแข็งแกร่งเหนือการแข่งขัน เมืองต่างๆ

ทางรถไฟ เหมืองถ่านหิน และสายสัมพันธ์ทางรถไฟ

ในขณะที่ถนน เส้นทางเดินรถ รถไฟโดยสาร และทางรถไฟทั้งหมดนำไปสู่เมืองเชอริแดน เทศมณฑลเชอริแดนยังมีอะไรอีกมากมากกว่าที่นั่งในเคาน์ตี

ป้ายหยุดรถไฟโผล่ขึ้นมาตามเบอร์ลิงตัน เนื่องจากทางรถไฟถูกสร้างขึ้นจากยิลเลตต์ทางตะวันตกเฉียงเหนือถึงเชอริแดนในปี 2435 และไกลออกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือถึงฮันต์ลีย์ รัฐมอนต์ ในปี พ.ศ. 2437 ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเชอริแดนเคาน์ตี้ มีเมืองอาร์วาดา เคนดริก ไลเตอร์ เคลียร์มอนต์ , Ulm และ Wyarno ทางตะวันตกของเชอริแดน ทางรถไฟวิ่งผ่านหรือใกล้ค่ายถ่านหินของ Kleenburn และ Monarch และชุมชนฟาร์มปศุสัตว์ของ Ranchester และ Parkman ก่อนเข้าสู่มอนทานา ผู้อยู่อาศัยในชุมชนริมทางรถไฟมีงานทำกับทางรถไฟหรือเข้าถึงตลาดปศุสัตว์และพืชผลได้ง่ายขึ้น

เหมืองถ่านหินได้รับการพัฒนาเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงให้กับรถจักรไอน้ำที่วิ่งผ่านเขต ชั้นของถ่านหินมองเห็นได้ง่ายบนเนินเขาทางเหนือและทางตะวันตกของเชอริแดน ดังนั้นเกษตรกรและเจ้าของฟาร์มจึงสามารถหาถ่านหินมาใช้เป็นเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดาย เหมืองถ่านหินใต้ดินขนาดใหญ่ เช่น Monarch, Carney, Acme, Kooi และ Dietz จ้างคนงานหลายร้อยคน ในขณะที่เหมืองขนาดเล็กใช้คนงานเพียงไม่กี่คน ค่ายถ่านหินและเมืองบริษัทต่าง ๆ ผุดขึ้นมาเป็นบ้านของครอบครัวของคนงานเหมือง การรวมคุณสมบัติการทำเหมืองเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1920 จนกระทั่งการดำเนินการส่วนใหญ่เป็นเจ้าของโดยบริษัท Sheridan-Wyoming Coal หรือ Peabody Coal

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 เหมืองถ่านหินถูกปิดทั้งหมด เนื่องจากถ่านหินถูกบดบังด้วยก๊าซธรรมชาติที่ใช้สำหรับบ้านเรือนและอุตสาหกรรม หรือดีเซลที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถจักร ค่ายถ่านหินและเมืองต่างๆ ของเคาน์ตีหายไปทั้งหมดหรือลดลงอย่างมาก ถ่านหินส่วนใหญ่ในเชอริแดนเคาน์ตี้ยังคงไม่มีการขุดเพราะการขุดถ่านหินใต้ดินไม่สามารถแข่งขันในด้านขนาดและราคากับการขุดแบบเปิดโล่งในประเทศพาวเดอร์ริเวอร์ซึ่งอยู่ไกลออกไปทางตะวันออก

เชอริแดนเคาน์ตี้ยังเป็นที่ตั้งของเมืองเหมืองแร่ที่หายสาบสูญ Bald Mountain City ที่ด้านบนของ Bighorns ใกล้กับ Burgess Junction ในปัจจุบัน ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อแสวงหาความมั่งคั่งของทองคำในยุค 1890 ที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริงเลย

การมาถึงของเบอร์ลิงตันสนับสนุนการเติบโตของค่ายไท-แฮ็คในภูเขา คนตัดไม้—มัดแฮ็ก—ตัดต้นไม้ แล้วลอยท่อนซุงลงไปที่แม่น้ำ Tongue เหนือเดย์ตัน จากที่นั่นท่อนซุงก็ลอยไปตามแม่น้ำไปยังแรนเชสเตอร์ ซึ่งพวกเขาถูกตัดเป็นเนคไทที่โรงเลื่อยแล้วขนขึ้นรถไฟ

การทำไร่ไถนาตอนต้น—และโปโล

การทำฟาร์มปศุสัตว์ในช่วงต้นได้รับอิทธิพลจากอังกฤษอย่างมาก โดยมุ่งเน้นไปที่การเลี้ยงม้า วัวพันธุ์เฮียร์ฟอร์ด และโปโลโพนี่ หุบเขา Goose Creek ของ Sheridan County เป็นที่และงดงามสำหรับการเลี้ยงม้า: น้ำที่ดี อาหารสัตว์ที่ดี และด้วยระดับความสูงที่ต่ำที่เชิงเขา Bighorn ซึ่งเป็นฤดูหนาวที่ค่อนข้างอบอุ่น

ในช่วงปลายทศวรรษ 1800 Capt. F.D. กริสเซลแห่งกองทหารม้าที่มีชื่อเสียงของอังกฤษอินเดีย Royal Lancers แห่งราชินีที่ 9 เปิดปฏิบัติการโปโลโพนี่บน IXL Ranch ใกล้เมืองเดย์ตัน สองพี่น้องชาวสก็อต มัลคอล์ม และวิลเลียม มอนครีฟ ก่อตั้งสนามโปโลและเพาะพันธุ์ม้าใกล้บิ๊กฮอร์นในปี พ.ศ. 2436 ขุนนางอังกฤษอย่างโอลิเวอร์ วัลลอป ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเอิร์ลที่ 8 แห่งพอร์ตสมัธ รวมทั้งลูกหลานของมหาวิทยาลัยตะวันออกและมิดเวสต์ และ ธุรกิจต่าง ๆ ถูกดึงดูดไปยังพื้นที่เช่นกัน

ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ผู้เลี้ยงสัตว์ในภูมิภาคนี้ขายม้า 22,550 ตัวให้กับทหารม้าอังกฤษ จากนั้นจึงเข้าร่วมในสงครามโบเออร์ในแอฟริกาใต้

ชาวอังกฤษยุคแรกเหล่านี้และเพื่อนชาวอเมริกันที่ร่ำรวยของพวกเขาเริ่มต้นประเพณีของความมั่งคั่งทางบกที่ยังคงส่งผลกระทบต่อวัฒนธรรมของเชอริแดนเคาน์ตี้ แบรดฟอร์ด บรินตัน จากครอบครัวในรัฐอิลลินอยส์ที่ทำได้ดีในธุรกิจการทำฟาร์ม ได้ซื้อฟาร์ม Quarter Circle A นอก Big Horn จาก Moncreiffes ในปี 1920 อนุสรณ์สถานแบรดฟอร์ด บรินตันเปิดให้สาธารณชนเข้าชมได้แล้ววันนี้ โดยเป็นการอนุรักษ์บ้านและคอลเล็กชันงานศิลปะของบรินตัน และมัลคอล์ม วัลลอป หลานชายของเอิร์ลที่ 8 ได้รับเลือกจากไวโอมิงถึงสามครั้งให้เป็นวุฒิสภาสหรัฐอเมริกา เริ่มในปี 2521

เป็นเวลาหนึ่งหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท Circle V Polo ใน Big Horn ได้รับการยอมรับว่าเป็นปฏิบัติการโปโลชั้นนำของโลก สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 และเจ้าชายฟิลิปในทัวร์อเมริกาเหนือ แวะที่เชอริแดนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2527 เพื่อเยี่ยมชมวอลลอปส์และซื้อโพนี่โพนี่ วันนี้ Big Horn Equestrian Center และ Flying H Polo Club เป็นเจ้าภาพการแข่งขันตลอดฤดูร้อน และคาวบอยบางคนในไวโอมิงได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นผู้เล่นโปโลที่ยอดเยี่ยม

โครงการชลประทานเริ่มต้นในปลายทศวรรษ 1800 โดยมีอ่างเก็บน้ำ Park Reservoir ใช้สำหรับรดน้ำพืชหญ้าชนิต ในช่วงทศวรรษที่ 1930 น้ำในทะเลสาบ DeSmet ถูกทิ้งไปยังพื้นที่เคลียร์มอนต์ ช่วยปลูกข้าวสาลีและหัวบีทน้ำตาล พืชผลเหล่านี้กระตุ้นให้มีการพัฒนาโรงงานแป้งและน้ำตาลในท้องถิ่น ซึ่งดำรงอยู่ได้จนถึงช่วงทศวรรษที่ 1960

ในปัจจุบัน พื้นที่ทางตะวันออกของเชอริแดนส่วนใหญ่เป็นพื้นที่สำหรับเลี้ยงปศุสัตว์ ในขณะที่ทางตะวันตกของเชอริแดน เครื่องฉีดน้ำแบบหมุนหมุนเป็นวงกลมให้การชลประทานสำหรับพืชหญ้าชนิตย์

ที่เกี่ยวข้องกับการเกษตรคือการเพิ่มขึ้นของฟาร์มปศุสัตว์ในเชอริแดนเคาน์ตี้ เนื่องจากการแสดง Wild West ของบัฟฟาโล บิล และสื่อตะวันออกที่หลงใหลในคาวบอยและอินเดียนแดง ชาวตะวันออกจึงมักแสวงหาการผจญภัยแบบตะวันตก ชาวตะวันตกพบว่าพวกเขาสามารถสร้างรายได้ด้วยการมอบประสบการณ์การขี่ม้า การเลี้ยงวัว และการรับประทานอาหารเย็นแบบล้อลาก

ฟาร์มปศุสัตว์หลายสิบแห่งผุดขึ้นในเชอริแดนเคาน์ตี้ บางคนดึงดูดชื่อเสียงระดับชาติ ที่โดดเด่นที่สุดคือ Eatons' Ranch ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1904 ในบริเวณเชิงเขา Bighorns ทางตะวันตกของ Sheridan ใกล้ Wolf, Wyo แขกรับเชิญรวมถึงดาราภาพยนตร์ Cary Grant และ Will Rogers ศิลปิน Hans Kleiber และ Charlie Russell และผู้แต่ง Mary Roberts Rinehart และ Will James

ผู้เข้าชมอาจมาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์หรือช่วงฤดูร้อน หนุ่มๆ และเพื่อนฝูงหลายคนทุ่มเทอย่างมากจนเลือกที่จะเกษียณอายุใน Sheridan County หรือพยายามหาข้ออ้างที่จะย้ายไปอยู่กับ Bighorns อันเป็นที่รักอย่างถาวร

“ Dude Ranch ของ Eatons มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเชอริแดนเคาน์ตี้ แขกของ Eaton หลายคนซึ่งย้ายไปอยู่ที่ Sheridan County หรือแต่งงานกับคาวบอยท้องถิ่น ได้จัดหาเลือดและทรัพยากรที่สดใหม่ในเคาน์ตี สิ่งนี้มีอิทธิพลในเชิงบวกต่อเชอริแดนเคาน์ตี้ทั้งในด้านวัฒนธรรมและในด้านธุรกิจและการทำบุญ” ทอม ริงลีย์ กรรมาธิการเทศมณฑลเชอริแดน เขียนหนังสือเกี่ยวกับฟาร์มปศุสัตว์ประวัติศาสตร์

ชุมชนอื่นๆ

นอกจากเชอริแดนแล้ว เมืองต่างๆ ที่จัดตั้งขึ้นในเชอริแดนเคาน์ตี้ ได้แก่ แรนเชสเตอร์ เดย์ตัน และเคลียร์มอนต์ที่มีขนาดเล็กกว่ามาก Big Horn และ Story มีขนาดใหญ่กว่า Clearmont แต่ยังคงไม่มีหน่วยงาน ชุมชนอื่นๆ ได้แก่ Arvada และ Parkman และหมู่บ้านเล็กๆ ของ Banner, Leiter, Wolf และ Wyarno

ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นอีกหลายเมืองตามรายงานของสภาแม่บ้านส่วนขยายเชอริแดนซึ่งผลิต หนังสือมรดกเชอริแดนเคาน์ตี้ ในปีพ.ศ. 2526 เขียนโดยชาวเมืองและจากบันทึกส่วนตัว หนังสือเล่มนี้แสดงรายชื่อเมืองและหมู่บ้านเล็ก ๆ ที่ไม่อยู่ในแผนที่ปัจจุบันอีกต่อไป แต่ยังคุ้นเคยกับคนในท้องถิ่น จากตะวันออกไปตะวันตก มี Passaic, Oxus, Slave, Huson, Ulm, Verona, Springwillow, Carroll, Dewey, Park, Beckton, Bingham, Kooi, Woodrock Bear Lodge, Rockwood, Ohlman, Slack, Burks และ Walsh

Ucross ซึ่งเดิมเป็นฟาร์มปศุสัตว์และทางแยกบน Clear Creek 10 ไมล์ทางตะวันตกของ Clearmont ก็อยู่บนแผนที่เช่นกัน ไม่ใช่ในฐานะเมือง แต่เป็นสถานที่พักผ่อน 20,000 เอเคอร์สำหรับจิตรกร ช่างพิมพ์ ช่างภาพ นักเขียน นักแต่งเพลง และนักออกแบบท่าเต้นที่ได้รับรางวัล เครก จอห์นสัน ผู้เขียนซีรีส์เรื่องลึกลับของนายอำเภอ ลองไมร์ อาศัยอยู่ข้างบ้าน และใช้ตัวละครและสถานที่โดยอิงจากผู้คนและสถานที่ที่เขารู้จักในประเทศพาวเดอร์ริเวอร์ที่อยู่รายล้อม

ปัจจุบัน เชอริแดนเคาน์ตี้มุ่งเน้นไปที่การท่องเที่ยวและเกษตรกรรมเป็นหลัก โดยเมืองเชอริแดนทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับการธนาคาร แหล่งช้อปปิ้ง และการศึกษาระดับอุดมศึกษา ซึ่งเป็นที่ตั้งของวิทยาลัยเชอริแดน ชุมชนรอบนอกมีอัตลักษณ์ของตนเอง แต่ถนนที่ดีหมายความว่าทุกคนสามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในเมือง การพักผ่อนหย่อนใจและทิวทัศน์ในชนบท

ผู้คนอย่างเชอริแดนเคาน์ตี้ ตั้งแต่ครอบครัวเล็กๆ ที่เลี้ยงลูกไปจนถึงวัยเกษียณที่วาดด้วยความงามของบิ๊กฮอร์น ม้าอย่างเชอริแดนเคาน์ตี้ก็เช่นกัน เช่นเดียวกับที่พวกเขามีมาหลายร้อยปี


ทะเบียนแห่งชาติ

บันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติเป็นรายการอย่างเป็นทางการของสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของประเทศที่ควรค่าแก่การอนุรักษ์ ได้รับอนุญาตจาก National Historic Preservation Act of 1966 บันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติของ National Park Service เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระดับชาติในการประสานงานและสนับสนุนความพยายามของภาครัฐและเอกชนในการระบุ ประเมิน และปกป้องทรัพยากรทางประวัติศาสตร์และโบราณคดีของอเมริกา

ชื่อทรัพย์สิน ย่านประวัติศาสตร์โรงพยาบาลทหารผ่านศึกลียง
หมายเลขอ้างอิง 13000461
สถานะ นิวเจอร์ซี
เขต ซัมเมอร์เซ็ท
เมือง เบอร์นาร์ด ทาวน์ชิป
ที่อยู่ถนน 151 Knollcroft Road, ลียงส์
ชื่อการส่งทรัพย์สินหลายรายการ โรงพยาบาลทหารผ่านศึกรุ่นที่สองของสหรัฐอเมริกา
สถานะ จดทะเบียนเมื่อ 7/3/2013
พื้นที่สำคัญ การเมือง/รัฐบาล, สุขภาพ/การแพทย์, สถาปัตยกรรม
ลิงค์ไฟล์เต็ม https://www.nps.gov/nr/feature/places/pdfs/13000461.pdf
ย่านประวัติศาสตร์ของโรงพยาบาล Lyons VA มีความสำคัญในฐานะตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของโรงพยาบาลทหารผ่านศึกยุคที่สองเกี่ยวกับระบบประสาทและจิตเวชยุคที่ 2 เนื่องจากยังคงรักษาลักษณะส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับประเภทย่อยของโรงพยาบาลทหารผ่านศึก โรงพยาบาลมีสิทธิ์ได้รับการจดทะเบียนในทะเบียนประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NRHP) ภายใต้เกณฑ์ A ในระดับรัฐที่มีนัยสำคัญในด้านการเมืองและการปกครอง เนื่องจากผลกระทบต่อชุมชนท้องถิ่นและทหารผ่านศึกทั่วทั้งรัฐนิวเจอร์ซีย์และบริเวณโดยรอบ พื้นที่ มีสิทธิ์ภายใต้เกณฑ์ A ในด้านสุขภาพและการแพทย์ในระดับที่มีนัยสำคัญของรัฐ เนื่องจากหลักฐานทางกายภาพที่โรงพยาบาลให้เกี่ยวกับการดูแลสุขภาพที่เสนอให้กับทหารผ่านศึก ส่วนใหญ่เป็นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามโลกครั้งที่สอง โรงพยาบาล Lyons VA ยังได้รับสิทธิ์ภายใต้เกณฑ์ C ในด้านสถาปัตยกรรมในระดับที่มีนัยสำคัญ เนื่องจากเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์ของโรงพยาบาลทหารผ่านศึกยุคที่สองยุคที่ 2 ที่ผสมผสานองค์ประกอบของรูปแบบสถาปัตยกรรมฟื้นฟูอาณานิคมและการฟื้นฟูแบบคลาสสิกที่ได้รับความนิยมในระดับประเทศ หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 และดำเนินต่อไปหลังสงครามโลกครั้งที่สอง การใช้ porticos, quoins, pilasters, balustrades, pedimented gables, dentil cornice lines และ cornice retl.lrnS สะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลของรูปแบบเหล่านี้ ย่านประวัติศาสตร์ของโรงพยาบาล Lyons VA ยังมีความสำคัญสำหรับอาคารมอญ, Jmental ที่ทำหน้าที่เป็นจุดโฟกัสสำหรับย่านประวัติศาสตร์ โรงพยาบาลยังจัดแสดงการออกแบบที่ได้มาตรฐานซึ่งรวมอยู่ในวิทยาเขตของโรงพยาบาลทหารผ่านศึกยุคที่สองของ neuropsychiatric การก่อสร้างเริ่มขึ้นในโรงพยาบาล Lyons VA ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2472 สถานพยาบาลแห่งนี้เปิดให้ผู้ป่วยในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2473 โดยมีอาคาร 38 หลังแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2474 อาคารและโครงสร้างเพิ่มเติมยังคงถูกสร้างขึ้นภายในเขตประวัติศาสตร์ตลอดศตวรรษที่ 20 รวมทั้งอาคารที่สอง บูมในทศวรรษที่ 1940 โรงพยาบาล Lyons VA ถูกกำหนดให้เป็นโรงพยาบาลจิตเวชที่ให้บริการทหารผ่านศึกในรัฐนิวเจอร์ซีย์และรัฐโดยรอบ ย่านประวัติศาสตร์ยังคงรักษาลักษณะเฉพาะของโรงพยาบาลทหารผ่านศึกรุ่นที่สองรุ่น S!Jb ไว้ได้ การใช้รูปแบบสถาปัตยกรรมที่ได้รับความนิยมในระดับประเทศทำให้เกิดการออกแบบที่เหนียวแน่นสำหรับย่านประวัติศาสตร์ การใช้สถาปัตยกรรมฟื้นฟู โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับอาคารหลักที่มีอนุสาวรีย์ สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของเวอร์จิเนียและพันธกิจในการให้การรักษาพยาบาลแก่ทหารผ่านศึกของประเทศ สถาปัตยกรรมแบบฟื้นฟู เช่น การฟื้นฟูอาณานิคมและรูปแบบการฟื้นฟูแบบคลาสสิก ถูกนำมาใช้ในอาคารของรัฐบาลกลางหลายแห่งที่สร้างขึ้นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 เพื่อแสดงถึงความรักชาติผ่านการใช้องค์ประกอบสไตลิสติกที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ยุคแรกของสหรัฐอเมริกาและเพื่อสะท้อนถึง ความคงทนของสถาบันที่อยู่ภายในอาคาร ช่วงเวลาที่มีนัยสำคัญและการประเมินทรัพยากรที่มีส่วนร่วมและไม่สนับสนุนสำหรับการเสนอชื่อนี้ขึ้นอยู่กับความสำคัญของย่านประวัติศาสตร์ภายในบริบททางประวัติศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นในแบบฟอร์มเอกสารทรัพย์สินหลายทรัพย์สินของโรงพยาบาลทหารผ่านศึกรุ่นที่สองของสหรัฐอเมริกา (MPDF) ทรัพยากรที่สร้างขึ้นหลังปี 1950 และถือว่าไม่มีส่วนสนับสนุนในการเสนอชื่อนี้ อาจมีความสำคัญภายใต้หัวข้อที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ในฐานะส่วนหนึ่งของ MPDF Resources located within the medical center campus may be eligible or contributing for other associations or contexts under National Register Criteria A-D, or recent buildings/structures may be eligible under Criteria Consideration G, for resources of exceptional importance that are less than 50 years of age.

Properties are listed in the National Register of Historic Places under four criteria: A, B, C, and D. For information on what these criterion are and how they are applied, please see our Bulletin on How to Apply the National Register Criteria


Legendary bandleader Glenn Miller disappears over the English Channel

General James Doolittle of the United States Army Air Forces (USAAF), hero of the daring 𠇍oolittle Raid” on mainland Japan and later the unified commander of Allied air forces in Europe in World War II, offered the following high praise to one of his staff officers in 1944: “Next to a letter from home, Captain Miller, your organization is the greatest morale builder in the European Theater of Operations.” The Captain Miller in question was the trombonist and bandleader Glenn Miller, the biggest star on the American pop-music scene in the years immediately preceding World War II and a man who set aside his brilliant career right at its peak in 1942 to serve his country as leader of the USAAF dance band. It was in that capacity that Captain Glenn Miller boarded a single-engine aircraft at an airfield outside of London on December 15, 1944𠅊n aircraft that would go missing over the English Channel en route to France for a congratulatory performance for American troops that had recently helped to liberate Paris. 

It would be difficult to overstate the magnitude of Glenn Miller’s success in the years immediately preceding America’s entry into World War II. Though he was a relatively unspectacular instrumentalist himself—he𠆝 played the trombone in various prominent orchestras but never distinguished himself as a performer—Miller the bandleader came to dominate the latter portion of the swing era on the strength of his disciplined arrangements and an innovation in orchestration that put the high-pitched clarinet on the melody line doubled by the saxophone section an octave below. This trademark sound helped the Glenn Miller Orchestra earn an unprecedented string of popular hits from 1939 to 1942, including the iconic versions of numbers like “In The Mood” (1939), “Tuxedo Junction” (1939) and 𠇌hattanooga Choo Choo” (1941), as well as Miller’s self-penned signature tune, “Moonlight Serenade” (1939). 


The Stuka ravaged Poland

Ju 87s flew almost 6,000 sorties during “Case White” the German invasion of Poland. In that time, only 31 of the planes were lost (out of a total of 285 Nazi aircraft destroyed in the two-week campaign). For their part, Stukas decimated the opposition. “We came across throngs of Polish troops, against which our 100-lb fragmentation bombs were deadly,” one pilot recalled. “After that, we went almost down to the deck firing our machine guns. The confusion was indescribable.”


Passaic II AN-87 - History

Garfield, situated at the junction of the Passaic and Saddle Rivers, was originally the home of the Hackensack Clan of the Leni Lenape Tribe of the Algonquin Indians who came here thousands of years ago. They were industrious and made wampum and articles for barter. The last known Indian, named Nachpunck, lived on the bank of the Saddle River opposite Cantacoy Brook.

In 1679 Jacques Cortelyou from New Utrecht, Long Island, sailed up the Passaic River and, taking a liking to the place, began negotiations with the Indians which resulted in the sale of a tract called Acqueyquinonke covering land from the Saddle River to the Great Rock (in Glen Rock) lying near the highlands and covered 5320 acres.

The Saddle River, which flows into the Passaic River, was named by two Scotsmen who came from Argilshire in Scotland, after a river Sadel, in Scotland.

The Passaic River was named after the Passaik Tribe of Indians whose hunting grounds were across the river.

Between Monroe Street and Sloughter Dam, a natural rock dam, named after Col. Henry Sloughter, where Dundee Dam was built later, were the Indians’ fishing waters. They built stone dams, traces of which are still visible, to trap shad. About 300 feet north of Menehenicke (Dundee Island) they constructed weirs to catch eels.

Garfield, north of Passaic Street, was a wilderness, inhabited by wild animals. In 1720 money was raised by taxation to pay for killing bears, panthers, wolves, foxes and wildcats.

The Acqueyquinonke tract was divided among purchasers who settled along the Passaic River and lived in peace and comfort until the beginning of the Revolutionary War.

Early in the war in November 1776, General George Washington fled Fort Lee and Hackensack and marched his American army across a bridge over the Hackensack River and a bridge over the Passaic River just north of where Gregory Avenue is today in Wallington. Washington and his men camped there for the night and later retreated into Pennsylvania before his historic crossing of the Delaware Christmas 1776.

The bridge over the Passaic River was destroyed by men led by John H. Post, a farmer’s boy. The British in pursuit of Washington arrived at the bridge and finding it destroyed, turned and followed the Passaic River until they arrived at Adrian Post’s farm and grist mill near Toer’s Lane (Outwater Lane) in present day Garfield where they could ford the river. They camped for the night in homes, barns and sheds along the river from Monroe Street to Toer’s Lane. Heavy rains prevented them from fording the river and they stayed for a week, finally crossing November 27, 1776 to the great relief of the farmers, all of whom, with one exception, were loyal Americans. A historical monument marks the spot on the riverbank near the corner of River Drive and Columbus Avenue. A historical marker is also on the Garfield YMCA Building at 33 Outwater Lane.

The Garfield hero of that war was Cornelius Van Vorst, who lived on Outwater Lane, about where the Garfield “Y” is today. He was a lieutenant colonel with the foot militia of Washington’s Army. He fought with such fervor and dedication that he became known as the “Dead Raiser.”

About 1800, Abram C. Zabriskie bought land bordering the Passaic and Saddle Rivers and erected a home, grist mill and general store at Peck Hook Landing at the intersection of Bear’s Nest Road (Midland Avenue) and Peck Hook Road (River Drive). Peck Hook Road lead to Peck Hook, later called Garfield Park, which was near that intersection.

Zabriskie built a dam, docks and ships to carry freight down the Passaic River to Newark and other points. The first ships were named “Olive Branch”, “Proprietor and Owner” and “Lodi.”

Adrian Post’s grist mill and saw mill, was served by a schooner named “Polly”, owned and operated by Henry F. Post, between Post’s Mill and Newark.

In 1851 Zabriskie sold land to a farmer named James Cadmus, between Peck Hook Road and Monroe Street. His melons became famous and Garfield became known as Cadmus’ Melon Patch.

Gilbert D. Bogart is often credited as having been the founder of “modern day” Garfield. When seven houses were constructed in 1873 between Monroe Street and Van Winkle Avenue, the area became known as “East Passaic”. He would later construct about three hundred more homes and the lower part of the Harrison Avenue area became known as “Bogart Heights.”

Had it not been for the panic in 1873 and the lack of ready funds before that, Garfield might have been developed into the bustling industrial City it was to eventually become, much sooner. In 1866 and 1867, the State Legislature passed a law permitting the building of the Saddle River Horse Car Railroad Company from Zabriskie’s dock on River Road to Paterson. It was designed to provide transportation for millworkers. Although similar horse car railroads were to be built to Paterson from Lodi and Passaic, they were given up because of the lack of funds and the 1873 financial panic which, it is reported by historians, was one of the worst in this country’s history.

Garfield almost had a horse trolley in 1890. It was to link Lodi, Garfield and Passaic at the Passaic Street bridge. Passaic’s line ended on its side of the bridge. At first, the objection was that the bridge could not sustain the trolley’s weight. When this objection was overcome, the Marsellus family (Marsellus Place named after it) which owned the land through which the trolley was to run, refused to give it up for that purpose. Allegedly, Henry Marsellus blocked the enterprise because he and Gilbert Bogart, one of the chief proponents for the new improvement, were bitter opponents on matters dealing with the development of Garfield. Eventually though, there were trolleys in Garfield and the dip in Passaic Street at the railroad trestle was dug out so that the trolley would avoid crossing the train tracks at a curve on the rail line.

Augustus Hasbrouck built the “Octagon House” at 23 Orchard Street, one of only two today remaining in all of Bergen County. When he sold his house and 275 acre produce farm to Daniel Van Winkle, prior to 1876, the new owner named it “Belmont” because it resembled a bell and he thus gave its name to a section of the City.

Veterans Bridge, connecting Ackerman Avenue in Clifton with Outwater Lane, was once known as Robertsford Bridge, and the Jewell Street area was once known as the Robertsford section of Garfield, which was named after James Roberts, who built the worsted mills at the corner of Outwater Lane and River Drive. The operation was later sold to Samuel Hird, who became a local philanthropist who built the YMCA as a gift to the people of Garfield.

Plauderville Avenue was named after “Plauder Ecke” (Gossip Corner), a Brooklyn German newspaper, by people who settled there. This section was also known as “Bear’s Nest” and Midland Avenue was called Bear’s Nest Road.

In 1881, a railroad shortcut, the Bergen County Railroad, was laid and a station built and called Garfield after President James A. Garfield who died that year. The first agent was James U. Lemon, a railroad conductor who had lost his arm in a railroad accident. A spur was built down Monroe Street into Dundee (Passaic) to serve that area. Passengers were carried down Monroe Street until about 1900.

The Passaic and New York Railroad was laid in 1886 from Passaic junction on the New York Susquehanna and Western Railroad to Dundee. Passengers were carried on that line until 1892. The station was at the foot of Belmont Avenue. In the 1980’s the City purchased the abandoned part of this line from Division Avenue to River Drive and erected a Fire House on this property next to City Hall on Outwater Lane. In 2006, the City sold off the portion of the abandoned railline between Botany Street and River Drive near Belmont Avenue.

Spring Tank, located in Bear’s Nest, near Belmont Avenue, replenished the water supply of locomotives on the Bergen County Short Cut of the New York, Lake Erie and Western Railroad, later known as the Erie-Lackawanna Railroad, then Conrail, and now New Jersey Transit Railroad.

An early industry in Garfield was the Hall Fishing Tackle Company on Passaic Street, near what is now Cambridge Avenue, built in the early 1880’s. It was run by a George Little, whose forebearers were among the earliest settlers in the new world.

Around the turn of the 20th century, Garfield grew rapidly, not only in population, but in its industries as well. Although Garfield became predominantly a textile manufacturing community, other types of companies thrived here too. Fritzche Brothers, a German chemical company, started in 1873, is recognized as the first “modern” factory in Garfield and was located near the corner of River Drive and Hudson Street. They made oils and perfumes. By 1903, the Heyden Chemical Company had taken over the plant and the site was later occupied by Tenneco Chemical and Kalama Chemical. The Hammersley Manufacturing Plant was located on River Drive near Midland Avenue. Tradition has it that Seigfried Hammersley invented wax paper when a candle tipped over pouring wax onto paper.

Important worsted or woolen mills in Garfield included Samuel Hird, New Jersey Worsted, the Phoenix Mills, Hartmann Embroidery and the Forstmann Plant off Lanza Avenue which was the only early Garfield company to benefit from the Dundee Dam.

Garfield was once part of the Township of Saddle River, which was originally created in 1737. Garfield broke away to become a borough on March 15, 1898 and the State Legislature set Garfield’s same boundaries which exist today. On April 19, 1917, the borough became the City of Garfield.

In those early days of the founding of our City, the Third Ward became predominantly populated with immigrants from Italy, the Second Ward attracted the Slovaks, the First Ward drew mostly Russians and the Fourth, Italians, Poles, Slavs, and Hungarians. Today the First Ward has attracted many Hispanic immigrants. Since the fall of the Berlin Wall, many new Polish immigrants have moved to Garfield, especially to the Fourth and Fifth Wards.

The booming woolen and silk mills blighted the Passaic River with waste matter, however, in recent years, this pollution has diminished somewhat and today the river has become much cleaner than it once was.

Politics had and still has an ethnic flavor. The big woolen mills for the most part are gone and industry and business diversified.

Since 1972, Garfield has been governed by a City Manager and a five member Council, one of who is selected by his or her Council colleagues to be the Mayor. All of the members of the City Council are elected at large for four year terms. The work of the City is carried on under the supervision of the appointed Department Heads and they, in turn, report to the City Manager.

The area of Garfield is 1,333 acres or 2.08 square miles with an elevation from 10 to 160 feet. The City has more than 20 places of worship, a YMCA, a Boys and Girls Club, City Recreation Center, Senior Citizens Center, Health Center, Public Library, five volunteer Fire Companies and ambulance services provided by Hackensack University Medical Center, which stations ambulances right in the City of Garfield.

Garfield is twelve miles west of New York City, ten miles north of Newark, four miles south of Paterson and across the river from Passaic and Clifton. The population according to the 2000 census is 29,786. Garfield’s single largest employer, Garden State Paper, which was located at 950 River Drive, closed in 2002.

Garfield earned the nickname “City of Champions” because the 1939 Garfield High School Football Team was National Champions, the Holy Name/Garfield Cadets were frequently winning DCI/National Drum and Bugle Corps Championships, Tippy Larkin “the Garfield Gunner” was Junior Welterweight Boxing Champion of the World in 1946, and because of the exploits of other Garfield heroes.

Bergen County, in which Garfield is located, is at the top corner of New Jersey, across the Hudson River from New York City. The County seat is Hackensack. Bergen County has three cities, two villages, nine townships and 56 boroughs – for a total of 70 municipalities.

A history of Garfield can be found in "William Scott’s History of Passaic and it’s Environs, Volume II" at the Garfield Free Public Library, along with “Images of America – Garfield" by Howard D. Lanza.


Passaic II AN-87 - History

  • Rembrandt used a copper plate, eroded by acid, to create this work
    • The Etching plate is deeper for Rembrandt than Saskia
      • Shows him as more important, but also closer to the viewer
      • it depicts Rembrandt as left handed, yet he used his right
      • Private artwork
      • comments on the nature of their relationship
        • We are getting a view into a private moment as if we have literally interrupted it
        • Depicts a thirty year old Rembrandt and his wife Saskia, two years after they were married
        • Rembrandt is one of the most prolific etchers of his time with nearly 300 to his name

        many of his early etchings have the immediacy and spontaneity of a rapid sketch


        New Jersey Department of Education

        The social studies writers have developed units to meet the expectations of the New Jersey Student Learning Standards for Social Studies and English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects. These units are designed for US History I, US History II, and World History courses and include the Civics, Geography, Economics, and Historical Perspective strands.

        As you review these documents, please refer to New Jersey Student Learning Standards for Social Studies and for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects.

        As the Department moves forward with the Model Curriculum Project, additional resources will be provided to assist districts. The Student Learning Objectives (SLOs) are intended to provide clear targets to assist in the daily planning of lessons and the development of curriculum units.

        Assessments will be designed to measure how well students have met the targets. Teachers are encouraged to use the assessment data to determine if additional learning experiences are necessary for their students.

        A note about the integration of the standards for social studies and English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects in the units:

        • All SLOs reflect the expectations of the social studies indicators.
        • Some SLOs include the integration of the New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects. For example, the expectations of those standards were included in a unit when the content of the time period and/or available resources would provide an opportunity for students to engage in developing essential civic, economic, geographic, and historical thinking skills.
        • SLOs that include the New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects are in italics.
        • The New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects appear multiple times across the units and should be assessed periodically (in part or whole) in one or more units to gauge the students' progress towards mastery.
        • Several New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects have not been identified or fully addressed in the model curriculum because their inclusion depends on individual student needs as well as text selection (i.e., RH. 4, 5, 10 and WHST. 3, 5, 10).
        • When appropriate, teachers should design additional learning experiences to address specific New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects based on results from formative assessments and individual student needs.
        • If a unit is taught at a different grade level (see standards into units chart below), the teacher should make the necessary modifications to meet the expectations of the New Jersey Student Learning Standards for English Language Arts Companion Standards for History/Social Studies, Science and Technical Subjects at that grade level.

        Standards into Units

        ประวัติศาสตร์โลก
        CCSS (Grades 9-10)

        US History I
        CCSS (Grades 9-10)

        US History II
        CCSS (Grades 11-12)


        ดูวิดีโอ: PASSAIC NEW JERSEY HOODS (อาจ 2022).